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申请/专利权人：北京机电工程研究所
摘要：本发明涉及飞行器颤振技术领域，公开一种飞行器全动舵面颤振优化方法，包括：S100，将飞行器舵面简化为二自由度系统；S102，确定二自由度系统的已知变量和优化变量；S104，利用优化算法更新优化变量；S106，计算舵面动能和舵面势能；S108，基于Lagrange方程以及舵面动能和舵面势能，获得舵面的动力学方程；S110，基于动力学方程获得第一、第二特征值和特征向量；S112，基于特征向量获得舵面的前节线角度和后节线角度；S114，基于特征向量以及舵面的前节线角度和后节线角度计算舵面各节点的法向位移；S116，基于第一和第二特征值以及舵面各节点的法向位移计算颤振速度；S118，判断颤振速度是否满足收敛条件，如果是，得到舵面最优颤振性能以及对应的优化变量，否则转至S104。
主权项：1.一种飞行器全动舵面颤振优化方法，其特征在于，该方法包括：S100，将飞行器舵面简化为二自由度系统；S102，确定二自由度系统的已知变量和优化变量；S104，利用优化算法更新优化变量；S106，计算舵面动能和舵面势能；S108，基于Lagrange方程以及舵面动能和舵面势能，获得舵面的动力学方程；S110，基于动力学方程获得第一特征值、第二特征值和特征向量；S112，基于特征向量获得舵面的前节线角度和后节线角度；S114，基于特征向量以及舵面的前节线角度和后节线角度计算舵面各节点的法向位移；S116，基于第一特征值和第二特征值以及舵面各节点的法向位移计算颤振速度；S118，判断颤振速度是否满足收敛条件，如果是，得到舵面最优颤振性能以及对应的优化变量，否则转至S104。
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百度查询： 北京机电工程研究所 飞行器全动舵面颤振优化方法
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