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申请/专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要：本申请提供了一种基于驾驶意图的车速控制方法、装置及新能源汽车。该方法包括：基于目标参数判断车辆是否处于跟车工况；基于车辆与前车之间的车辆距离以及车辆距离变化率，对驾驶意图进行判断；根据跟车工况的判断结果以及意图标志位的激活结果，判断是否激活功能标志位；基于车辆距离以及车辆距离变化率，确定滑行回收基础扭矩；基于跟车工况内的平均距离以及踩踏板次数，确定滑行回收修正扭矩；基于滑行回收基础扭矩及滑行回收修正扭矩计算滑行回收限制扭矩；基于滑行回收限制扭矩判断最终滑行回收扭矩，将最终滑行回收扭矩传递给驱动电机执行扭矩控制。本申请提升跟车工况下的驾驶舒适性，车速控制更加稳定，增强用户的驾驶体验。
主权项：1.一种基于驾驶意图的车速控制方法，其特征在于，包括：对车辆的目标参数进行实时监控，并基于所述目标参数判断车辆是否处于跟车工况；基于车辆与前车之间的车辆距离以及车辆距离变化率，对驾驶意图进行判断，根据判断结果激活意图标志位；根据所述跟车工况的判断结果以及所述意图标志位的激活结果，利用预设的功能标志位激活条件，判断是否激活功能标志位；当所述功能标志位激活时，基于车辆距离以及车辆距离变化率，确定滑行回收基础扭矩；基于所述跟车工况内车辆与前车之间的平均距离以及踩踏板次数，确定滑行回收修正扭矩；基于所述滑行回收基础扭矩及所述滑行回收修正扭矩计算滑行回收限制扭矩；基于所述滑行回收限制扭矩判断最终滑行回收扭矩，将所述最终滑行回收扭矩传递给驱动电机执行扭矩控制，以便对车速进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 基于驾驶意图的车速控制方法、装置及新能源汽车
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