买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：北京交通大学

摘要：本申请公开了一种雨雪天气条件下列车运行图调整方法、设备、介质及产品，涉及城轨列车运行控制技术领域，该方法通过获取的列车运营数据、线路拓扑结构数据和雨雪天气条件下的限速信息数据，结合雨雪天气条件下对线路运营的影响因素、调度调整时需要考虑的线路运营目标以及调整手段，构建列车运行约束模型和露天区间限速模型，并基于此，以最小化列车运行图偏移和最小化取消服务车站数量作为目标函数，建立雨雪天气条件下的列车运行调整模型，求解列车运行调整模型得到各计划车次实际运行数据集，以此构建调整后列车运行图，可实现雨雪天气条件下的列车运行图自动化调整，进而有效地降低延误，综合提高服务质量。

主权项：1.一种雨雪天气条件下列车运行图调整方法，其特征在于，所述雨雪天气条件下列车运行图调整方法包括：获取列车运营数据、线路拓扑结构数据和雨雪天气条件下的限速信息数据，其中，所述列车运营数据包括计划车次在各车站的到达时间和出发时间、列车在各车站的最小停站时间和最大停站时间、列车在各车站之间的最小运行时间和最大运行时间、连续两列列车的追踪间隔、列车最小折返时间和最大折返时间以及车辆段存储的车底数量；所述线路拓扑结构数据包括车辆段位置、可折返车站位置和露天区间的位置；所述限速信息数据包括降雪等级、降雨等级、限速开始时间、限速结束时间、不同降雪等级下列车在对应露天区间的限速值和不同降雨等级下列车在对应露天区间的限速值；根据雨雪天气条件下对线路运营的影响因素、调度调整时需要考虑的线路运营目标、调整手段、所述列车运营数据、所述线路拓扑结构数据和所述限速信息数据，构建列车运行约束模型和露天区间限速约束模型，其中，所述调整手段包括列车提前发车、加开备车、中途折返和压缩地下线路周转时间中的至少一种，所述列车运行约束模型包括列车停站时间约束模型、列车区间运行时间约束模型、列车追踪间隔约束模型、列车折返时间约束模型和车底周转约束模型；根据所述列车运行约束模型和所述露天区间限速约束模型，以最小化列车运行图偏移和最小化取消服务车站数量作为目标函数，建立雨雪天气条件下的列车运行调整模型，其中，所述列车运行图偏移为各车次在所有车站的实际到发时间与计划到发时间偏移的绝对值之和，所述取消服务车站数量为所有取消服务车站的数量之和；对所述雨雪天气条件下的列车运行调整模型求解，得到各计划车次实际运行数据集；根据各所述计划车次实际运行数据集，构建调整后列车运行图。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京交通大学 雨雪天气条件下列车运动图调整方法、设备、介质及产品