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制动钳活塞回位的控制方法及车辆 

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申请/专利权人:比亚迪股份有限公司

摘要:本发明公开了一种制动钳活塞回位的控制方法及车辆。所述制动钳活塞回位的控制方法应用于具有制动能量回收功能的车辆。所述车辆至少包括制动灯开关及制动钳活塞。所述控制方法包括:在确定所述车辆的先前制动工况满足预设的辅助制动钳活塞回位条件时,判断所述制动灯开关是否被激活;在确定所述制动灯开关被激活时,判断预设的辅助制动钳活塞回位策略的执行次数是否小于或等于预设数值;若是,则执行预设的辅助制动钳活塞回位策略。本发明采用的制动钳活塞回位的控制方法,不仅可以改善制动钳活塞的回位能力、简化车辆的结构,还可以显著降低制动钳拖滞造成的能量损失。

主权项:1.一种制动钳活塞回位的控制方法,应用于具有制动能量回收功能的车辆,所述车辆至少包括制动灯开关及制动钳活塞,其特征在于,所述控制方法包括:在确定所述车辆的先前制动工况满足预设的辅助制动钳活塞回位条件时,判断所述制动灯开关是否被激活,其中,所述预设的辅助制动钳活塞回位条件包括以下至少一种条件:先前制动主缸压力大于预设的第一压力;所述车辆的电子驻车制动功能被激活过且当前处于关闭状态;所述车辆的自动驻车功能被激活过且当前处于关闭状态;在确定所述制动灯开关被激活时,确定所述车辆当前需求的目标制动主缸压力;判断所述目标制动主缸压力是否满足预设的主缸压力条件;若所述目标制动主缸压力满足所述预设的主缸压力条件,则控制所述制动钳活塞回位;在所述控制所述制动钳活塞回位之后,对执行次数的计数加一;判断预设的辅助制动钳活塞回位策略的执行次数是否小于或等于预设数值;若是,则执行预设的辅助制动钳活塞回位策略;在所述执行次数大于所述预设数值时,控制所述车辆执行制动能量回收功能。

全文数据:

权利要求:

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