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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本申请涉及一种驱动桥总成及车辆，驱动桥总成包括原动件、一级传动件、二级传动件和三级传动件，且依次构成动力耦合，其中原动件绕原动轴线转动，一级传动件绕一级轴线转动，二级传动件绕二级轴线转动，三级传动件绕三级轴线转动，在构成连接后，三级传动件相对原动件至少具有预设减速比，将一级轴线和三级轴线所在的平面定义为基准平面，将原动轴线设置在基准平面的一侧且与基准平面平行，在原动件绕原动轴线转动时，带动一级传动件绕一级轴线转动，二级传动件随一级传动件绕二级轴线转动，通过上述技术方案，整体结构紧凑，体积小，能够有效地节约驱动桥总成所占用的车内的空间，便于整车布置。
主权项：1.一种驱动桥总成（10），其特征在于，包括：原动件（101），绕原动轴线（101a）转动；一级传动件（102），绕一级轴线（102a）转动；二级传动件（103），绕二级轴线（103a）转动；三级传动件（104），绕三级轴线（104a）转动；其中，所述原动件（101）、所述一级传动件（102）、所述二级传动件（103）和所述三级传动件（104）依次构成动力耦合，以使所述三级传动件（104）相对所述原动件（101）至少具有预设减速比；将所述一级轴线（102a）和所述三级轴线（104a）所在的平面定义为基准平面（S），所述原动轴线（101a）设置在所述基准平面（S）的一侧且与之平行；所述一级传动件（102）、所述二级传动件（103）和所述三级传动件（104）之间的两个动力耦合点设置于所述基准平面（S）。
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