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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本公开涉及一种车辆制动控制方法、装置、介质、设备。该方法包括：在车辆需要制动时，确定车辆的当前驱动模式和整车制动需求扭矩；若车辆的当前驱动模式为第一驱动模式，则根据整车制动需求扭矩控制由驱动电机进行回馈制动、由发电机带动发动机进行制动以及进行机械制动，其中，第一驱动模式为需要离合器结合的驱动模式，由发电机带动发动机进行制动为发电机带动发动机运转，以使发动机向车轮施加与车轮的当前转动方向相反的制动扭矩。这样，通过发动机的动力转动系统传递制动力矩到整车轮端，使整车内阻变大，从而增大动力传动系统对制动力的贡献，降低对机械制动的需求，从而降低机械制动过热的风险。
主权项：1.一种车辆制动控制方法，所述车辆包括发动机、驱动电机和发电机，其特征在于，所述方法包括：在所述车辆需要制动时，确定所述车辆的当前驱动模式和整车制动需求扭矩；若所述车辆的当前驱动模式为第一驱动模式，则根据所述整车制动需求扭矩控制由所述驱动电机进行回馈制动、由所述发电机带动所述发动机进行制动以及进行机械制动，其中，所述第一驱动模式为需要离合器结合的驱动模式，由所述发电机带动所述发动机进行制动为所述发电机带动所述发动机运转，以使所述发动机向车轮施加与所述车轮的当前转动方向相反的制动扭矩，所述第一驱动模式为纯燃油驱动模式或并联驱动模式。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 车辆制动控制方法、装置、介质、设备
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