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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司

摘要：本发明实施方式提供一种刚性壁乘员舱、声声、声振耦合及吸声验证系统及方法，涉及NVH声声、声振耦合特性及内饰吸声性能研究技术领域。乘员舱包括：乘员舱本体；安装于乘员舱本体的本体附件：车门、风挡玻璃、前围薄板、仪表板、行李箱搁物板及典型内饰中的一种或多种；覆盖组件，设置于乘员舱本体内侧，用于可拆卸的覆盖所述乘员舱本体，以及覆盖本体附件中的一者或多者。本发明集成典型声声、声振耦合结构及内饰，通过在乘员舱内表面设置可拆卸的覆盖组件，能够在进行测试及仿真标定时提供可递进验证的耦合条件，模拟实车各子声腔、结构对车内主声腔的影响，可用于对典型内饰的仿真建模标定，实现内饰对车内噪声影响频率段及降噪效果的量化。

主权项：1.一种声声、声振耦合及吸声验证方法，其特征在于，所述方法应用于声声、声振耦合及吸声验证系统，所述系统包括：刚性壁乘员舱，所述刚性壁乘员舱，包括：乘员舱本体；安装于所述乘员舱本体的本体附件，所述本体附件包括车门、风挡玻璃、前围薄板、仪表板及行李箱搁物板中的一种或多种；覆盖组件，设置于所述乘员舱本体内侧，与所述乘员舱本体和或所述本体附件可拆卸连接，用于覆盖所述乘员舱本体，以及覆盖所述本体附件中的一者或多者；声源装置，设置于所述乘员舱本体上，用于通过声音激励产生第一声音信号；激励装置，用于对所述乘员舱本体附件进行激励，通过振动激励产生振动信号及第二声音信号；声传感器，用于采集所述第一声音信号或所述第二声音信号；振动传感器，用于采集所述振动信号；处理装置，用于依据所述第一声音信号、所述第二声音信号及所述振动信号对所述本体附件中的一者或多者对所述刚性壁乘员舱内声腔的影响进行验证；所述方法包括：通过所述声源装置在设置在所述乘员舱本体的主驾或副驾位置的激励点提供声源信号；在所述乘员舱本体及所述本体附件的内表面被覆盖组件完全覆盖的情况下，获取设置在所述刚性壁乘员舱不同截面上的响应点的第三声音信号，依据所述第三声音信号确定所述响应点的第一声传递函数曲线并对所述第一声传递函数曲线进行仿真标定；在所述乘员舱本体内表面被覆盖组件完全覆盖，且所述本体附件中的任意一者或任意多者未被覆盖组件覆盖的情况下，获取所述响应点的第四声音信号，依据所述第四声音信号确定所述响应点的第二声传递函数曲线并对所述第二声传递函数曲线进行仿真标定；在所述乘员舱本体内表面被覆盖组件完全覆盖，且所述本体附件中的任意一者或任意多者未被覆盖组件覆盖的情况下，通过所述激励装置对未被覆盖组件覆盖的本体附件进行激励，获取被激励的本体附件的振动信号及所述响应点的第五声音信号，依据所述振动信号及所述第五声音信号确定被激励的本体附件的第三声传递函数曲线并对所述第三声传递函数曲线进行仿真标定；依据标定后的第一声传递函数曲线、标定后的第二声传递函数曲线及标定后的第三声传递函数曲线确定所述本体附件中的任意一者或任意多者对所述刚性壁乘员舱内声腔的影响。

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