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申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司

摘要：本发明涉及一种导流罩及具有其的车辆。导流罩包括：导流罩本体，导流罩本体的上表面倾斜设置，导流罩本体内具有空腔；加强架，加强架设置在空腔内，加强架包括至少一个第一支撑部和至少一个第二支撑部，第一支撑部与空腔在宽度方向上的两侧壁均连接，第一支撑部与空腔的上侧壁和空腔的下侧壁均连接，第二支撑部与空腔在长度方向上的两侧壁均连接，第二支撑部与空腔的上侧壁和空腔的下侧壁均连接，第一支撑部与第二支撑部交叉设置。上述技术方案，能够降低导流罩的重量且能够提高导流罩的结构强度。

主权项：1.一种导流罩，其特征在于，所述导流罩包括：导流罩本体（10），所述导流罩本体（10）的上表面（12）倾斜设置，所述导流罩本体（10）内具有空腔（11）；加强架（20），所述加强架（20）设置在所述空腔（11）内，所述加强架（20）包括多个第一支撑部（30）和多个第二支撑部（40），所述第一支撑部（30）与所述空腔（11）在宽度方向上的两侧壁均连接，所述第一支撑部（30）与所述空腔（11）的上侧壁和所述空腔（11）的下侧壁均连接，所述第二支撑部（40）与所述空腔（11）在长度方向上的两侧壁均连接，所述第二支撑部（40）与所述空腔（11）的上侧壁和所述空腔（11）的下侧壁均连接，多个所述第一支撑部（30）在长度方向上间隔设置，多个所述第二支撑部（40）在宽度方向上间隔设置，多个所述第二支撑部（40）和多个所述第一支撑部（30）交叉设置形成网状结构；连接部（50），所述第一支撑部（30）与所述第二支撑部（40）的相交处通过连接部（50）连接；所述第一支撑部（30）包括多个第一支撑（60），所述第一支撑（60）由两个第一支撑杆（61）和两个第二支撑杆（62）组成，所述第二支撑部（40）包括多个第二支撑（70），所述第二支撑（70）由两个第三支撑杆（71）和第四支撑杆（72）组成；多个所述第二支撑部（40）和多个所述第一支撑部（30）交叉形成的网状结构中，相邻的两个所述第一支撑（60）之间的连接处与相邻的两个所述第二支撑（70）之间的连接处一一对应设置，所述连接部（50）套设在相邻设置的所述第一支撑（60）的所述第一支撑杆（61）和所述第二支撑（70）的所述第三支撑杆（71）上，以使所述第一支撑部（30）与所述第二支撑部（40）的相交处连接。

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