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申请/专利权人：安庆中船柴油机有限公司

摘要：本发明公开了一种气缸盖阀座孔修磨装置，包括支撑架、贯穿支撑架中部的驱动机构、与驱动机构传动连接且分别用于对进气阀座孔和排气阀座孔进行修磨的两个修磨件、设于支撑架上且用于将支撑架固定于气缸盖上的第一紧固旋钮；所述修磨件包括位于驱动机构两侧且用于与驱动机构传动连接的两个大齿轮、固定安装于大齿轮中部的第一转动轴、设于第一转动轴下端的机箱、位于机箱下方的连接座、设于连接座两侧且通过转轴与连接座相连的修磨头、设于修磨头内侧且通过转轴相连的一组连杆。本发明所述的一种气缸盖阀座孔修磨装置，满足气缸盖阀座孔不同角度内锥面的修磨作业，可同步实现进气阀座孔和排气阀座孔的同步打磨作业，且便于对修磨块进行更换作业。

主权项：1.一种气缸盖阀座孔修磨装置，其特征在于：包括支撑架1、贯穿支撑架1中部的驱动机构2、与驱动机构2传动连接且分别用于对进气阀座孔和排气阀座孔进行修磨的两个修磨件、设于支撑架1上且用于将支撑架1固定于气缸盖上的第一紧固旋钮3；所述修磨件包括位于驱动机构2两侧且用于与驱动机构2传动连接的两个大齿轮4、固定安装于大齿轮4中部的第一转动轴5、设于第一转动轴5下端的机箱6、位于机箱6下方的连接座11、设于连接座11两侧且通过转轴与连接座11相连的修磨头10、设于修磨头10内侧且通过转轴相连的一组连杆9、两组所述连杆9背向修磨头10的一侧通过转轴共同连接有套筒7、设于连接座11上端且用于驱动套筒7上下运动的驱动件8；其中，所述驱动件8上端延伸至机箱6内部，所述连接座11下端还分别设有插入进气阀座和排气阀座内的限位件12；所述驱动件8包括设于机箱6内部的转动电机81、设于转动电机81输出端且通过轴承件83与连接座11相连的丝杆82；所述套筒7均螺纹套接于丝杆82外表面；所述修磨头10包括分别与连接座11和连杆9通过转轴相连的装配板101、插接于装配板101上的卡块102以及设于卡块102上且位于装配板101外侧的修磨块103；所述连接座11和机箱6之间均设有两个导向杆13，所述套筒7套接于导向杆13外表面；所述装配板101上设有与卡块102插接且分别呈竖直分布的第一滑槽104和倾斜分布的第二滑槽105；其中所述装配板101和第二滑槽105共同构成钝角状结构，所述第二滑槽105倾斜方向与第一转动轴5旋转方向相反。

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