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申请/专利权人：豫新汽车热管理科技有限公司

摘要：本发明公开了一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调，包括左壳体、右壳体、进风风门、风门转轴和风门控制摇臂，所述左壳体、右壳体的前后两侧和上端均设有进风网口，并且左壳体的左端前后两侧设有两个扇形进风网口，所述进风风门装配于左壳体、右壳体之间，风门转轴装配于进风风门的短轴一端部，风门控制摇臂装配于左壳体的圆柱形凸台上，该具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调，结构简单，内循环进风口的进风面积远大于单个扇形风门的面积，可以有效减小内循环进风阻力，装配简单且装配效率较高，装配质量有保障，能够降低开发成本，减少劳动量，缩短装配工时，提高生产效率。

主权项：1.一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调，包括左壳体（1）、右壳体（2）、进风风门（3）、风门转轴（4）和风门控制摇臂（5），其特征在于：所述左壳体（1）、右壳体（2）的前后两侧和上端均设有进风网口，并且左壳体（1）的左端前后两侧设有两个扇形进风网口，所述进风风门（3）装配于左壳体（1）、右壳体（2）之间，风门转轴（4）装配于进风风门（3）的短轴一（8）端部，风门控制摇臂（5）装配于左壳体（1）的圆柱形凸台上，所述风门转轴（4）上的短轴三（19）与风门控制摇臂（5）上的轨迹槽（18）配合安装；所述进风风门（3）包括短轴二（9），短轴二（9）的左端设有短轴一（8），所述短轴二（9）的侧面设有两个扇形板（10），扇形板（10）的前后两侧设有一组L形密封海绵（16），所述L形密封海绵（16）的左端之间设有十字状连接架；所述左壳体（1）的中间设有内侧孔一（6）和内侧孔二（7），所述内侧孔一（6）和内侧孔二（7）与进风风门（3）上的短轴一（8）和短轴二（9）转动连接，所述左壳体（1）的内部侧面和右壳体（2）的内部侧面均设有八条对应的密封筋（17），所述密封筋（17）与L形密封海绵（16）相对应；所述右壳体（2）的右侧设有与扇形板（10）端部连接的凹槽（11），所述右壳体（2）的内部设有定位架，所述定位架的中间设有连接孔一（12），所述定位架的一侧设有防错支撑架（13），所述进风风门（3）上的十字状连接架一侧设有右端轴（15）和防错销轴（14），所述右端轴（15）和防错销轴（14）与连接孔一（12）和防错支撑架（13）对应配合安装，通过进风风门上的两个对称扇形板，使得内循环进风口的进风面积远大于单个扇形风门的面积。

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