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申请/专利权人：罗伯特·博世有限公司
摘要：本发明一方面涉及一种尤其用于在机动车的可滑转调节的制动系统中产生压力和或调节压力的液压模块10。液压模块10包括具有活塞18的活塞压力产生器14，活塞可移动地容纳在壳体块12的缸孔20中并且可被驱动进行轴向移动A。活塞18界定工作腔室22，该工作腔室根据活塞18的运动方向改变其容积。在活塞18的圆周与缸孔20之间的引导间隙38借助密封组件40a相对于工作腔室22得到密封。在此提出：在密封组件40a的背离工作腔室22的一侧设有引导元件46，活塞18能以其圆周径向支撑在引导元件46上，其中该引导元件46容纳在壳体块12的容纳槽44中，从而引导元件沿径向局部地伸入到引导间隙38中。引导元件46避免活塞18与缸孔20的壁部接触并防止磨损。本发明另一方面涉及一种用于所提出的液压模块的装配方法。
主权项：1.液压模块10，所述液压模块尤其用于在可滑转调节的车辆制动系统中产生和或调节制动压力，所述液压模块具有：壳体块12，在所述壳体块上构造有缸孔20，活塞压力产生器14的容纳在所述缸孔20中的活塞18，所述活塞界定工作腔室22，以及传动机构16，通过所述传动机构能够驱动所述活塞18沿压力增大方向或沿与此相反的压力减小方向进行轴向移动A，其中，当所述活塞18沿压力增大方向移动时所述工作腔室22的容积减小，或者当所述活塞18沿压力减小方向被驱动时所述工作腔室22的容积增大，并且其中，在所述活塞18的圆周与所述缸孔20的壁部之间设有环绕的引导间隙38，所述引导间隙由密封组件40a相对于所述工作腔室22得到密封，其特征在于,在所述密封组件40a的背离所述工作腔室22的一侧设有引导元件46，利用所述引导元件能够将所述活塞18在圆周侧径向地支撑在所述缸孔20中，其中，所述引导元件46容纳在所述缸孔20的壁部上的容纳槽44中，从而所述引导元件46沿径向局部地伸入到所述引导间隙38中。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 罗伯特·博世有限公司 液压模块，特别是用于在机动车的可滑转调节的制动系统中产生压力和/或调节压力的液压模块，以及用于液压模块的装配方法
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