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一种提升车身刚度对标精度的分析策略 

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申请/专利权人:奇瑞汽车股份有限公司

摘要:本发明提供了一种提升车身刚度对标精度的分析策略,能够在数据开发阶段快速准确地提升CAE模型的准确度和精度,包括:基于冻结版数据搭建样件车身刚度测试环境、CAE仿真模型环境;将影响样件车身刚度的数据信息加载共享到CAE仿真模型上,CAE仿真模型进行第一次参数调整更新,并输出结果数据;收集样件状态数据与所述结果数据进行对比判断样件是否满足对标条件;对满足对标条件的样件进行测试,获得样件车身刚度实测数据,同时将样件状态数据和测试过程信息与CAE仿真模型共享,CAE仿真模型进行第二次参数调整更新,并输出车身刚度对标数据;通过样件车身刚度实测数据与车身刚度对标数据进行对标,验证数据的准确度与精度。

主权项:1.一种提升车身刚度对标精度的分析策略,其特征在于:在冻结版数据基础上同时搭建CAE仿真模型环境和样件车身刚度测试环境;CAE仿真模型环境对冻结版数据进行车身刚度分析,得到CAE仿真模型的车身刚度理论数据;样件车身刚度测试环境对冻结版数据进行分析,收集影响样件车身刚度的全部数据信息并加载共享到CAE仿真模型,CAE仿真模型进行第一次参数调整更新,更新后的CAE仿真模型输出结果数据至项目组;对样件状态数据进行收集、确认并汇总至项目组,项目组将汇总后的样件状态数据与更新后的CAE仿真模型输出结果数据进行对比,判断数据是否一致,数据一致则样件满足对标条件;对满足对标条件的样件进行测试,获得样件车身刚度实测数据;同时将样件状态数据及样件测试过程信息与CAE仿真模型共享,CAE仿真模型进行第二次参数调整更新,更新后的CAE仿真模型输出车身刚度对标数据;将获得的样件车身刚度实测数据与CAE仿真模型输出的车身刚度对标数据进行对标,验证数据的准确度与精度。

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