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申请/专利权人：株式会社CPM

摘要：本发明提供一种停放设备，具备：第一升降部，其组装有空车状态的升降架和沿着支柱升降的第一可动体，被第一施力构件始终向上方上拉；第二升降部，其被第二施力构件始终向上方上拉；及卡合部，其在实车状态下能够进行第一升降部以及第二升降部的一体升降工作，并且在支柱的下部从实车状态的升降架搬出自行车而形成为空车状态时，能够进行第一升降部单独地上升的自动返回工作，第一施力构件是具有与稳态负载比包含小于15％的超过量的重量的配重件，在第一可动体与第二可动体之间设置有助力构件，在自动返回工作开始时助力构件在支柱的下部以使第一可动体相对于锁定状态的第二可动体向上方分离的方式发挥作用，辅助基于配重件的向第一升降部的作用力。

主权项：1.一种停放设备，所述停放设备具备：第一升降部，所述第一升降部具有：升降架，其能够以水平姿势搭载自行车；以及第一可动体，其沿着在垂直上下方向上以筒状形态竖立设置的支柱将所述升降架支承为以悬臂梁状向长边方向突出并能够进行升降，所述第一升降部被第一施力构件以始终向上方上拉的方式施力，所述第一施力构件具有对稳态负载进行牵引的功能，所述稳态负载为未搭载自行车的空车状态的所述升降架与所述第一可动体的合计载荷；第二升降部，所述第二升降部具有第二可动体，所述第二可动体位于所述第一可动体的下方，且能够在与所述第一可动体形成为一体的状态下沿着所述支柱进行升降，所述第二升降部被第二施力构件以始终向上方上拉的方式施力，所述第二施力构件具有对停放负载进行牵引的功能，所述停放负载是为了使所述升降架形成为实车状态而搬入、搭载的自行车与所述第二可动体的合计载荷；以及卡合部，所述卡合部设置于所述第一可动体与所述第二可动体之间，能够将所述第一可动体和所述第二可动体在所述支柱的下部分别锁定，并且在所述实车状态下能够进行所述第一升降部以及所述第二升降部的一体升降工作，并且在所述支柱的下部从所述实车状态的所述升降架搬出自行车而形成为所述空车状态时，能够进行所述第一升降部单独地上升的自动返回工作，其特征在于，所述第一施力构件是具有与所述稳态负载相比包含小于15％的超过量的重量的平衡用的配重件，所述停放设备配置有助力构件，所述助力构件用于在所述自动返回工作开始时，在所述支柱的下部以使被解除了锁定的所述第一可动体相对于锁定状态的所述第二可动体向上方分离的方式发挥作用，由此对基于位于所述支柱的上部的所述配重件的重力的对所述第一升降部的上方作用力进行辅助。

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权利要求：

百度查询： 株式会社CPM 停放设备