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申请/专利权人：江苏天一航空工业股份有限公司

摘要：本发明涉及牵引车的技术领域，公开了一种园区载物牵引车，框架，其包括架体，以及设于所述架体上能够转动的顶盖；同轴轮机构，包括与所述顶盖同轴设置的往复棘轮、与所述往复棘轮相连的连接件、通过所述连接件和往复棘轮相连的绳轴，以及安装于所述顶盖上的第一棘爪；本发明通过设置同轴轮机构和触发机构，投入货物后，盖体会向第二方向转动，在此过程中，第一棘爪推动往复棘轮，从而推动往复棘轮向第二方向转动，同时，往复棘轮通过连接件带动绳轴，绳轴向第二方向转动缠绕连接绳，使得连接绳拉动弹性件向上移动，从而完成投入货物和盖体自动关闭的工作，从而简化货物装载的操作。

主权项：1.一种园区载物牵引车，其特征在于：包括，车体（1000）；框架（100），其包括安装于车体（1000）上的架体（101），以及设于所述架体（101）上能够转动的顶盖（102）；同轴轮机构（200），包括与所述顶盖（102）同轴设置的往复棘轮（201）、与所述往复棘轮（201）相连的连接件（202）、通过所述连接件（202）和往复棘轮（201）相连的绳轴（203），以及安装于所述顶盖（102）上的第一棘爪（204）；蓄力机构（300），包括固定于所述架体（101）上的基座（301）、安装于所述基座（301）上的弹性件（302），以及设于所述基座（301）上的定位件（303），所述定位件（303）能够定位弹性件（302）位置；触发机构（400），其设于所述架体（101）上，其能够解锁所述弹性件（302）；以及，连接绳（500），其设于所述绳轴（203）和弹性件（302）之间；所述架体（101）上固定有定轴（101a）；所述顶盖（102）包括盖体（102a），以及能够将所述盖体（102a）转动连接于定轴（101a）上的转动杆（102b）；所述同轴轮机构（200）中的往复棘轮（201）和绳轴（203）均转动套接于定轴（101a）的外侧；所述基座（301）上设置有安置杆（301a）和导向轨；所述弹性件（302）滑动套接于安置杆（301a）上，所述弹性件（302）上具有内凹区（302a），所述弹性件（302）的端部还具有挤压头（302b），所述挤压头（302b）上开设有定位槽（302c），所述内凹区（302a）套接有和安置杆（301a）抵触的第一弹力体（302d）；所述定位件（303）包括安装于基座（301）上的导向柱（303a）、套接于所述导向柱（303a）外侧的第二弹力体（303b），以及滑动套接于所述导向柱（303a）和第二弹力体（303b）抵触的插入头（303c）；所述触发机构（400）包括安装于架体（101）底部的弹力座（401）、安装于所述弹力座（401）上的浮动板（402），以及设于所述浮动板（402）上的抵触件（403）；所述抵触件（403）的位置和插入头（303c）的位置对应；所述定位槽（302c）包括卡槽区（302c-1），以及贯通至所述卡槽区（302c-1）的脱离区（302c-2）；所述插入头（303c）的两侧具有凸起部位（303c-1）、所述插入头（303c）于两个凸起部位（303c-1）之间设置有长度大于凸起部位（303c-1）的中凸部位（303c-2）、所述凸起部位（303c-1）上开设有第一斜面（303c-3），所述中凸部位（303c-2）上开设有第二斜面（303c-4）。

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