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申请/专利权人：北京机电工程研究所
摘要：本发明提供了一种适用于静动气动弹性分析的建模方法，包括：建立飞行器的三维有限元刚度模型；对飞行器进行几何建模以获取飞行器质量结构模型，输出各个飞行器质量结构模型段的质量质心数据；将多个飞行器质量结构模型段的质量质心数据与飞行器三维有限元刚度模型的承力单元节点相匹配，将飞行器质量结构模型与三维有限元刚度模型进行组合连接以获取飞行器气动弹性有限元模型；计算获取飞行器气动弹性有限元模型的质量质心数据，将飞行器气动弹性有限元模型的质量质心数据与实际飞行器的质量质心相比对。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中气动弹性有限元模型后续进行模型修正时刚度和质量相互耦合导致仿真模型精度低的技术问题。
主权项：1.一种适用于静动气动弹性分析的建模方法，其特征在于，所述适用于静动气动弹性分析的建模方法包括：步骤一，根据全飞行器的结构模型建立飞行器的三维有限元刚度模型，在所述三维有限元模型中对所述飞行器的各个部件设置除密度以外的材料属性；步骤二，对飞行器进行几何建模以获取飞行器质量结构模型，将所述飞行器质量结构模型划分为多段，对各个飞行器质量结构模型段设置密度属性，输出各个飞行器质量结构模型段的质量质心数据；步骤三，将多个所述飞行器质量结构模型段的质量质心数据与所述飞行器三维有限元刚度模型的承力单元节点相匹配，将所述飞行器质量结构模型与所述三维有限元刚度模型进行组合连接以获取飞行器气动弹性有限元模型；步骤四，计算获取所述飞行器气动弹性有限元模型的质量质心数据，将所述飞行器气动弹性有限元模型的质量质心数据与实际飞行器的质量质心相比对，当所述飞行器气动弹性有限元模型的质量质心数据与实际飞行器的质量质心保持一致时，完成飞行器静动气动弹性分析模型的构建；当所述飞行器气动弹性有限元模型的质量质心数据与实际飞行器的质量质心不一致时，重复所述步骤三和所述步骤四，直至所述飞行器气动弹性有限元模型的质量质心数据与实际飞行器的质量质心保持一致，完成飞行器静动气动弹性分析模型的构建。
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权利要求：
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