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申请/专利权人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
摘要：本发明公开了一种用于半船移位的安全监控预警方法，包括如下步骤：步骤一、半船移位前，通过对半船移位力学模型的简化计算，获得半船移位时的坞内注水深度‑最大许用纵倾曲线；步骤二、将许用纵倾曲线值输入移位计算监控软件；步骤三、搭建半船移位所需要的监控系统；步骤四、当实施半船移位时，监控软件对船舶移位的安全进行实时监控预警，当半船瞬时浮态点处于坞内注水深度‑最大许用纵倾曲线下方时，说明半船移位作业处于安全状态；当半船瞬时浮态点超出坞内注水深度‑最大许用纵倾曲线许用范围，到达了曲线上方，预警系统就会发出安全警告，提醒半船移位作业人员进行半船浮态的调整。本发明主要用来监控船舶串联建造时的半船坞内移位工程的安全性。
主权项：1.一种用于半船移位的安全监控预警方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一、半船移位前，通过对半船移位力学模型的简化计算，获得半船移位时的坞内注水深度-最大许用纵倾曲线；简化计算后的力学模型为： 式中：L为半船船长；θ为半船起浮时纵倾角；Fmax为坞墩最大可承力；θmax为极限纵倾；xF为当时吃水状态下的飘心；IL为某吃水条件下的水线面面积的纵向惯性矩；xF和IL均与特定吃水下船壳的几何形状相关；步骤二、将许用纵倾曲线值输入移位计算监控软件；步骤三、搭建半船移位所需要的监控系统，该系统由负责实时监控坞内注水深度的吃水计探头、探测墩木应力的应力监测探头、丈量纵倾大小的纵倾丈量探头和监控软件组成；步骤四、当实施半船移位时，根据步骤三获取的实时信息，监控软件实时进行移位安全和判断，当半船瞬时浮态点处于坞内注水深度-最大许用纵倾曲线下方时，说明半船移位作业处于安全状态；当半船瞬时浮态点超出坞内注水深度-最大许用纵倾曲线许用范围，到达了曲线上方，预警系统就会发出安全警告，提醒半船移位作业人员进行半船浮态的调整。
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权利要求：
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