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申请/专利权人：重庆交通大学
摘要：本发明提供的一种考虑堆热和寿命的燃料电池汽车能量管理控制方法，包括以下步骤：S1.获取燃料电池混合动力汽车的参数信息，包括整车参数信息和动力系统参数信息；S2.构建基于SAC的神经网络，基于参数设定神经网络的状态空间、动作空间，并基于整车参数信息和动力系统参数信息构建奖励函数；S3.将由目标车辆的历史参数信息设定的状态空间输入至基于SAC的神经网络中进行离线训练，然后将目标车辆的实时参数信息确定的状态空间输入至训练完成的SAC神经网络中得到最优控制策略。
主权项：1.一种考虑堆热和寿命的燃料电池汽车能量管理控制方法，其特征在于：包括以下步骤：S1.获取燃料电池混合动力汽车的参数信息，包括整车参数信息和动力系统参数信息；S2.构建基于SAC的神经网络，基于参数设定神经网络的状态空间、动作空间，并基于整车参数信息和动力系统参数信息构建奖励函数；S3.将由目标车辆的历史参数信息设定的状态空间输入至基于SAC的神经网络中进行离线训练，然后将目标车辆的实时参数信息确定的状态空间输入至训练完成的SAC神经网络中得到最优控制策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆交通大学 考虑堆热和寿命的燃料电池汽车能量管理控制方法
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