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申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要：本发明涉及在车外充电事件期间检测并缓解充电信号振荡。电气化动力总成系统包括电池组、电动马达和本地控制器。响应于电池组到具有站控制器的车外充电站的连接，本地控制器从站控制器接收所报告的充电极限并将初始充电请求信号传输到站控制器。初始充电请求信号是针对处于所报告的充电极限的充电功率或电流的请求。车辆控制器还在主动充电事件期间检测充电极限的阈值振荡，在该主动充电事件期间，电池组进行再充电。响应于阈值振荡，在主动充电事件期间，车辆控制器将初始充电请求暂时降低到减额水平。
主权项：1.一种电气化动力总成系统，其包括：电池组；电动马达，所述电动马达连接到所述电池组并由所述电池组使其通电；以及本地控制器，所述本地控制器被构造成响应于所述电池组到具有站控制器的车外充电站的连接而进行如下操作：从所述站控制器接收所报告的充电极限；将初始充电请求信号传输到所述站控制器，其中，所述初始充电请求信号是针对处于所述所报告的充电极限的充电功率或电流的请求；在主动充电事件期间检测所述所报告的充电极限的阈值振荡，在所述主动充电事件期间，所述电池组经由所述车外充电站来进行再充电；以及响应于所述阈值振荡，在所述主动充电事件期间将所述初始充电请求暂时降低到减额水平。
全文数据：
权利要求：
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