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申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要：本申请涉及轨道交通供能技术领域，为了解决轨道交通“网‑源‑储‑车”协同供能系统无法稳定高效运行的问题，公开了一种计及氢储能的轨道交通网‑源‑储‑车系统储能配置方法、计算机设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品。该方法包括建立轨道交通网‑源‑储‑车系统的目标函数，目标函数为光伏发电系统、风力发电系统、氢能系统和再生制动系统的日净收益之和；建立约束条件，约束条件包括光伏和风电的装机容量约束、功率平衡约束、氢储约束、再生制动装置功率约束中的至少一种；基于约束条件，求解目标函数的最大值。采用本方法将氢能这种新型储能融入到网‑源‑储‑车系统中，将减少碳排放，提高网‑源‑储‑车系统的运行稳定性。
主权项：1.一种计及氢储能的轨道交通网-源-储-车系统储能配置方法，其特征在于，包括：建立轨道交通网-源-储-车系统的目标函数，所述目标函数为光伏发电系统、风力发电系统、氢能系统和再生制动系统的日净收益之和；建立约束条件，所述约束条件包括光伏和风电的装机容量约束、功率平衡约束、氢储约束、再生制动装置功率约束中的至少一种；基于所述约束条件，求解所述目标函数的最大值；根据所述目标函数取最大值时的约束条件，确定光伏和风电的装机容量、再生制动系统的功率和氢储容量。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 计及氢储能的轨道交通网-源-储-车系统储能配置方法
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