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申请/专利权人：郑州日产汽车有限公司;桂林电子科技大学
摘要：本发明涉及汽车动力传动技术领域，具体涉及一种多参数多目标的厢式车扭转振动优化方法，首先通过识别模块得到各工况下输入的波动转矩数据，然后将波动转矩数据与拟定的优化参数组依次输入动力传动系统优化模型中，运行执行模块输出相应的优化数据，具体为执行模块根据各工况的重要程度，制定不同的优化数据评判指标，并以此筛选符合实际需求的设计参数组。不断更改参数和筛选参数，最终完成多目标多参数的仿真优化。本发明能够将多个工况的多种不同参数优化结果整合输出，解决了传统优化方法参数优化协同性差的问题，提高了惯量、刚度、阻尼等参数控制的实时性和精度。
主权项：1.一种多参数多目标的厢式车扭转振动优化方法，其特征在于，包括下列步骤：步骤1：采集各工况下的转速数据并通过识别模块处理，获得相应的波动转矩数据；步骤2：根据需求完成厢式车动力传动系统的优化参数的依次赋值；步骤3：运行执行模块输出与所述波多转矩的数据相对应的优化数据；步骤4：评定厢式车动力传动系统的优化效果，筛选出最优设计参数并输出。
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权利要求：
百度查询： 郑州日产汽车有限公司 桂林电子科技大学 一种多参数多目标的厢式车扭转振动优化方法
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