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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及一种增程汽车基于电机特性的增程器停机系统及方法。系统包括停机模式控制模块、预停机控制模块、常规停机控制模块、共振区停机控制模块、停机位置控制模块和停机控制输出模块。本方法根据转速是否到达共振区来将发动机的停机过程分为三部分，分别为发动机停机未到达共振区间的常规停机控制，发动机转速到达共振区间的共振区停机控制，发动机度过共振区后停机转速到0，将发动机位置重置的停机位置控制。本发明明确了发动机停机状态判断、发动机控制、发电机控制以及停机模式控制。增程汽车增加基于电机特性的发动机停机策略后，可以实现发动机停机过程更平稳的度过共振区，减少停机过程中的振动和噪音，提升驾驶员的使用体验。
主权项：1.一种增程汽车基于电机特性的增程器停机系统，其特征在于：包括停机模式控制模块、预停机控制模块、常规停机控制模块、共振区停机控制模块、停机位置控制模块和停机控制输出模块；所述停机模式控制模块的输出端分别与预停机控制模块、常规停机控制模块、共振区停机控制模块、停机位置控制模块的输入端相连，作为停机控制的开端判断当前状态，进入对应的停机控制模块；所述预停机控制模块的输出端与停机控制输出模块的输入端相连；所述常规停机控制模块的输出端与停机控制输出模块的输入端相连；所述共振区停机控制模块的输出端与停机控制输出模块的输入端相连；所述停机位置控制模块的输出端与停机控制输出模块的输入端相连；所述停机控制输出模块的输出端，将最终结果输出给发动机与发电机进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽奔腾汽车股份有限公司 一种增程汽车基于电机特性的增程器停机系统及方法
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