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申请/专利权人：广汽传祺汽车有限公司
摘要：本发明提供一种柔性精度台车。一种柔性精度台车，其中，所述台车框架一端的两侧设有对车身前纵梁进行支撑的第一支撑单元和第二支撑单元，所述台车框架另一端的两侧设有对车身后纵梁进行支撑的第三支撑单元和第四支撑单元，所述台车框架中间段的两侧上设有限定并连接车身主定位孔的第一定位销和第三定位销，所述台车框架中间段的两侧上还设有限定并连接车身输送孔的第二定位销和第四定位销。本发明使台车结构更加简易，柔性化好，能够同时共线多款车型生产，且成本低。
主权项：1.一种柔性精度台车，包括台车框架，其特征在于：所述台车框架一端的两侧设有对车身前纵梁进行支撑的第一支撑单元和第二支撑单元，所述台车框架另一端的两侧设有对车身后纵梁进行支撑的第三支撑单元和第四支撑单元，所述台车框架中间段的两侧上设有限定并连接车身主定位孔的第一定位销和第三定位销，所述台车框架中间段的两侧上还设有限定并连接车身输送孔的第二定位销和第四定位销；所述第一支撑单元、第二支撑单元、第三支撑单元和第四支撑单均包括支撑架和支撑块，所述支撑架通过螺纹固定连接在所述台车框架上，所述支撑架上设有转轴，所述转轴上设有供各类支撑块安装的安装凹槽，所述支撑块安装在所述安装凹槽上；所述支撑块的转轴孔直径为20mm，所述支撑块启用状态的重心与所述转轴中心的水平距离为60mm，所述支撑块闲置状态的重心与所述转轴中心的水平距离为90mm；所述第一定位销上设有接地装置，所述第二定位销上设有第一零件传感器，所述第三定位销设有第二零件传感器。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广汽传祺汽车有限公司 一种柔性精度台车
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