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申请/专利权人：中国航发常州兰翔机械有限责任公司

摘要：本发明公开了一种航空发动机用管式扩压装置及扩压方法，具体涉及航空发动机技术领域，本发明包括圆块，所述圆块的中心开设有第一通孔，所述圆块的表面设有若干个调整装置，所述调整装置包括开设在圆块表面的放置槽，所述圆块表面放置槽内部转动连接有连接柱，所述连接柱远离圆块的一端固定连接有导叶，本发明可以将导叶在圆孔上的角度进行改变，然后改变扩压装置对气流的移动轨迹进行改变，然后使扩压装置更好进行适配调节，从而能提升扩压装置使用的适配性，可以将导叶的形状进行改变，然后使导叶可以将气流的移动轨迹进行调整改变，从而能提升导叶使用的适配性，进而提升管式扩压装置的使用效果。

主权项：1.一种航空发动机用管式扩压装置，其特征在于：包括圆块1，所述圆块1的中心开设有第一通孔4，所述圆块1的表面设有若干个调整装置2，所述调整装置2包括开设在圆块1表面的放置槽201，所述放置槽201内部转动连接有连接柱202，所述连接柱202远离圆块1的一端固定连接有导叶203，所述导叶203远离圆块1的一端固定插设有螺栓204，所述导叶203远离圆块1的一端开设有第二通孔205，所述螺栓204的尺寸与第二通孔205的尺寸相适配，所述圆块1的表面开设有若干个螺纹槽206，若干个所述螺纹槽206每两个为一组，所述螺纹槽206与螺栓204螺纹连接；所述连接柱202靠近导叶203的一端固定连接有两个加强块207，两个所述加强块207的一端与导叶203固定连接；所述螺栓204靠近圆块1的一端固定连接有突出块208，所述突出块208远离螺栓204的一端尺寸小于另一端的尺寸；所述螺栓204靠近导叶203的一端开设有辅助槽209，所述辅助槽209的截面呈十字形；所述辅助槽209的中心区域开设有中间槽211，所述中间槽211的截面呈锥形；所述导叶203靠近螺栓204的一侧开设有存放槽212，所述存放槽212的尺寸与螺栓204的尺寸相适配；所述导叶203的一侧设有变形装置3，所述变形装置3包括开设在导叶203表面的安装槽31，所述安装槽31内部卡接有连接块32，所述连接块32的一侧开设有滑槽33，所述滑槽33内部滑动连接有卡块34，所述导叶203靠近卡块34的一侧开设有卡槽35，所述卡块34与卡槽35卡接，所述卡块34的一端固定连接有弹簧36，所述弹簧36远离卡块34的一端与连接块32固定连接，所述连接块32远离导叶203的一端固定连接有变形块37；所述滑槽33内部固定连接有圆杆38，所述圆杆38与卡块34滑动连接，所述圆杆38套设在弹簧36内部；所述卡块34的一侧固定连接有控制块39，所述控制块39的截面呈圆环状。

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