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申请/专利权人：中南大学;中车长春轨道客车股份有限公司

摘要：本发明涉及轨道交通碰撞吸能技术领域，具体为一种轨道车辆螺纹式吸能防爬装置，防爬板和底座之间设置有折叠外壳，副吸能杆的外侧圆周阵列设置有多组连管，连管的中间设置有折叠管，圆周阵列分布的连管之间通过连接环管连通，连管的端部设置有接口，接口连接注入发泡材料的料泵，有益效果为：通过对现有吸能防爬装置进行改进，利用连管和折叠管的配合，从而包裹发泡材料，当安装完成后，利用发泡材料的填充，使得整体碰撞延伸，折叠外壳延伸，从而使得用以吸能的切削环和外螺纹抵在切削刀上，避免出现缓冲间隙，造成碰撞后的加速，及时的进行缓冲、吸能，从而提高了整体的缓冲吸能性能。

主权项：1.一种轨道车辆螺纹式吸能防爬装置，所述防爬装置包括防爬板（1）和底座（25），所述防爬板（1）与底座（25）之间设置有吸能组件，吸能组件包括主缓冲杆（4）和副吸能杆（6），所述防爬板（1）的一侧中间位置设置有主缓冲杆（4），主缓冲杆（4）的外侧矩阵设置有多组副吸能杆（6），所述副吸能杆（6）的外壁设置有副切削环（7），其特征在于：所述主缓冲杆（4）的外壁设置有外螺纹（5），底座（25）固定安装在安装座（2）上，安装座（2）上固定安装有正对主缓冲杆（4）的主切削环刀（18），所述主切削环刀（18）的端部设置有抵在外螺纹（5）的圆环卡刀（34），主切削环刀（18）的另一侧连接支架（13），所述支架（13）固定在轨道车辆的骨架上；所述防爬板（1）和底座（25）之间设置有折叠外壳（3），副吸能杆（6）的外侧圆周阵列设置有多组连管（8），连管（8）的中间设置有折叠管（9），圆周阵列分布的连管（8）之间通过连接环管（24）连通，连管（8）的端部设置有接口，接口连接注入发泡材料的料泵；所述安装座（2）和底座（25）上均设置有多组切削孔（37），与副吸能杆（6）对应的切削孔（37）内安装有副切削环刀（38），与主缓冲杆（4）对应的切削孔（37）内设置有主切削环刀（18），所述主缓冲杆（4）的端部设置有延伸柱（21），所述副吸能杆（6）的端部设置有导向柱（36），所述延伸柱（21）贯穿延伸至主切削环刀（18）的外侧，所述导向柱（36）贯穿延伸至副切削环刀（38）的外侧；所述延伸柱（21）上固定套接有挤压板（19），支架（13）与主切削环刀（18）之间通过圆周阵列分布的一对气动伸缩组件连接，所述支架（13）的中间伸缩安装有正对延伸柱（21）的吸能增程装置，延伸柱（21）的端部设置有半球形的半球头（22），所述气动伸缩组件包括一对圆周阵列分布的外伸缩管（14）和伸缩压杆（16），所述外伸缩管（14）固定在支架（13）上，所述伸缩压杆（16）的一端固定在主切削环刀（18）上，伸缩压杆（16）的另一端设置有插接在外伸缩管（14）中的活塞。

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