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申请/专利权人：武汉理工大学
摘要：本发明公开了一种道路材料感应加热融冰断裂时间评估方法，包括以下步骤：制备被测试件；所述被测试件包括能够产生磁感应加热的模拟路面试件和附着于所述模拟路面试件的冰层；对所述被测试件进行感应加热剪切融冰试验，获取不同电磁感应加热参数和不同剪切力下，所述冰层的断裂时间；建立所述电磁感应加热参数、剪切力与所述冰层断裂时间之间的多元线性回归模型；根据所述多元线性回归模型，预测道路材料感应加热的融冰断裂时间。本发明通过多元线性回归模型评估了融冰断裂时间与加热功率、加热距离、剪切力三者之间的关系，为道路材料感应加热融冰设备提供了最佳工作参数，从而大大降低融冰能耗。
主权项：1.一种道路材料感应加热融冰断裂时间评估方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、制备被测试件；所述被测试件包括能够产生磁感应加热的模拟路面试件和附着于所述模拟路面试件的冰层；S2、对所述被测试件进行感应加热剪切融冰试验，获取不同电磁感应加热参数和不同剪切力下，所述模拟路面试件上冰层的断裂时间；用于对所述被测试件进行感应加热剪切融冰试验的装置，包括底座、设置于所述底座的被测试件固定件和用于对所述被测试件产生感应加热的电磁感应加热设备，所述底座的一侧设有剪切力发生装置；S3、建立所述电磁感应加热参数、剪切力与所述冰层断裂时间之间的多元线性回归模型；所述电磁感应加热参数包括电磁感应加热功率和加热距离；所述多元线性回归模型为：T=b1P+b2F+b3D+ε式中，T为冰层断裂时间，P为加热功率，F为剪切力，D为加热距离，b1、b2、b3为P、F、D的系数，ε为所述多元线性回归模型的截距；S4、根据所述多元线性回归模型，预测道路材料感应加热的融冰断裂时间。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉理工大学 一种道路材料感应加热融冰断裂时间评估方法
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