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申请/专利权人：吉林省德立智能科技有限公司

摘要：本发明涉及汽车横梁加工技术领域，具体公开了一种汽车制造的横梁成型机构，包括底座，所述底座的两端固定安装有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有顶座，所述顶座的上表面固定安装有连接架，其中连接架的上端与汽车生产流水线的压力器械固定连接，还包括：模具组件，所述模具组件的两端滑动连接在限位杆的外表面；其中所述模具组件包括卡位槽，所述卡位槽开设在底座的上表面，所述卡位槽的内部设置有承托框。本汽车制造的横梁成型机构，实现每次对汽车横梁进行冲压成型时都可以保持模具的精确完好，从而使得冲压成型的汽车横梁始终满足精度要求，避免现有技术中随着使用时间的增加下模组被冲压变形导致后续生产的汽车横梁出现质量问题。

主权项：1.一种汽车制造的横梁成型机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的两端固定安装有限位杆（2），所述限位杆（2）的表面滑动连接有顶座（3），所述顶座（3）的上表面固定安装有连接架（4），还包括：模具组件（5），所述模具组件（5）的两端滑动连接在限位杆（2）的外表面，所述模具组件（5）用于承托需要加工的汽车横梁；冲压组件（6），所述冲压组件（6）固定安装在顶座（3）的下表面，所述冲压组件（6）用于对需要冲压成型的汽车横梁进行冲压操作；清理组件（7），所述清理组件（7）固定安装在底座（1）的内部，所述清理组件（7）用于对冲压过程中产生的废屑进行收集；压力组件（8），所述压力组件（8）设置在模具组件（5）的下方，所述压力组件（8）用于配合清理组件（7）对生产过程中产生的废屑进行清理；其中所述模具组件（5）包括卡位槽（51），所述卡位槽（51）开设在底座（1）的上表面，所述卡位槽（51）的内部设置有承托框，所述承托框设置为弧形，所述承托框的两端固定连接有安装板（53），所述安装板（53）远离承托框的一端滑动连接在限位杆（2）的外表面，所述安装板（53）的下表面通过弹性伸缩杆弹性连接在卡位槽（51）中；所述安装板（53）靠近承托框的一端对称开设有滑槽（54），所述滑槽（54）内通过弹簧滑动连接有滑块（55），所述滑块（55）的上表面固定安装有卡块（56），所述卡块（56）的上表面和下表面均设置为倾斜状，所述卡块（56）上设置有电磁；所述冲压组件（6）包括冲压块（61），所述冲压块（61）的上表面固定连接在顶座（3）的下表面，所述冲压块（61）的内部对称开设有填充槽（62），所述填充槽（62）内通过弹簧滑动连接有推合板（63），所述推合板（63）的外表面固定连接有第一刮板（64），所述第一刮板（64）设置为弧形，所述第一刮板（64）的横截面设置为三角形；所述冲压块（61）的下表面设置有电磁，所述冲压块（61）下表面的电磁磁性与卡块（56）的磁性设置为相反磁性；所述清理组件（7）包括收纳腔（71），所述收纳腔（71）对称开设在底座（1）的两侧内部，所述收纳腔（71）靠近卡位槽（51）一侧的表面预留有通槽，所述收纳腔（71）通过通槽与卡位槽（51）连通，所述收纳腔（71）靠近卡位槽（51）一侧的表面转动连接有第二刮板（72）；所述第二刮板（72）靠近卡位槽（51）一端的下表面转动连接有第一卡接板（73），所述第一卡接板（73）的下端弹性滑动连接有第二卡接板（74），所述第二卡接板（74）的底端两侧固定连接有连动杆（75），所述连动杆（75）的外端转动插接有转接架（76），所述转接架（76）远离连动杆（75）的一端固定连接有动力板（77），所述动力板（77）弹性滑动连接在底座（1）的卡位槽（51）下表面。

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