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申请/专利权人：南京理工大学
摘要：本发明为一种基于爆炸冲击下的可调节式防雷安全座椅。包括座椅、光辐射检测机构、气囊机构、角度调节机构、阻尼系统、收紧式安全带，其中光辐射机构与其他执行机构之间通过电路系统实现信号传递；光辐射检测机构包括光敏电阻传感器、电路；安全带装置采用五点式安全带；气囊机构包括安全气囊传感器和安全气囊系统、电子控制装置，设置于座椅两侧表面；角度调节机构主要是两组压缩弹簧以及棘轮机构组成；座椅靠背骨架与坐垫骨架相互固接为整体式结构，两者之间设置了转动轴。本发明通过光辐射信号检测装置与电路系统控制座椅执行机构实现座椅状态预调节，配合气囊及缓冲装置，有效提升了战术车辆遭遇爆炸时刻车内乘员的安全防护能力。
主权项：1.一种基于爆炸冲击下的可调节式防雷安全座椅，其特征在于，包括座椅主体，天地梁，支撑板，角度调节机构，气囊机构，阻尼缓冲机构，收紧式安全带和爆炸检测机构；座椅主体包括坐垫和靠背，坐垫和支撑板通过爆炸螺栓连接，坐垫底部设有压缩弹簧；爆炸检测机构用于检测爆炸，并传递信号给角度调节机构和气囊机构，启动角度调节机构，使得座椅主体以坐垫和靠背的连接处为轴进行转动，调节座椅主体的位置并进行锁止；气囊机构设置在靠背的两侧；阻尼缓冲机构用于缓冲来着车辆底部的冲击力，所述收紧式安全带将乘员绑缚在座椅主体上；靠背后部设有拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端与靠背后部连接，另一端和天地梁的下部横梁连接；支撑板后端通过缓冲滑块设置在天地梁的竖梁上，天地梁竖梁底端安装在车体上，且下部设有限位筒，限位筒和缓冲滑块之间设有阻尼弹簧；角度调节机构包括转轴，柱状定位销和棘轮棘爪机构；转轴两端设有棘轮，棘轮上设有限位槽，柱状定位销穿过限位槽，通过限位槽和柱状定位销实现对棘轮转动位置的限定；还包括踏板，踏板安装在坐垫前沿处，用于放置乘员双脚，踏板与垂直方向呈30～60度的倾斜状态；收紧式安全带为五点式安全带，包括五根安全带与一个五头锁扣；五根安全带一端扣锁在五头锁扣之上，另一端由五个卷收器安装在座椅靠背上方、坐垫前沿及两侧位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京理工大学 一种基于爆炸冲击下的可调节式防雷安全座椅
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