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申请/专利权人：上海工程技术大学
摘要：本实用新型公开了一种地铁站台安全门，包括底框和双头伺服电机，所述底框上表面的两端分别螺栓安装有门套，且底框下端内壁的中间处固定设置有双头伺服电机，并且双头伺服电机输出轴的两端分别固定有传动杆，而且传动杆的外壁套设有套管，同时套管的上表面固定连接有定位臂，所述门套的内部设置有门体，且门体下表面的端部安装有滚轮，并且门体边侧外壁的上下两端分别固定有定位板，所述定位板的内壁活动连接有调节杆，且调节杆边侧的定位板外壁固定安装有卡杆，并且调节杆上下两端的外壁分别设置有限位机构。该地铁站台安全门便于更换受损的门体，使得装置的实用性提升。
主权项：1.一种地铁站台安全门，包括底框1和双头伺服电机3，其特征在于：所述底框1上表面的两端分别螺栓安装有门套2，且底框1下端内壁的中间处固定设置有双头伺服电机3，并且双头伺服电机3输出轴的两端分别固定有传动杆4，而且传动杆4的外壁套设有套管5，同时套管5的上表面固定连接有定位臂6，所述门套2的内部设置有门体7，且门体7下表面的端部安装有滚轮8，并且门体7边侧外壁的上下两端分别固定有定位板9，所述定位板9的内壁活动连接有调节杆10，且调节杆10边侧的定位板9外壁固定安装有卡杆11，并且调节杆10上下两端的外壁分别设置有限位机构12。
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