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申请/专利权人：南京高速齿轮制造有限公司
摘要：本申请提供一种湿式制动轮边减速总成和新能源传动设备，涉及新能源汽车领域。湿式制动轮边减速总成包括半轴、支撑轴、轮毂、轮边减速器壳体、太阳轮、行星架、行星轮和制动机构。半轴安装于支撑轴，太阳轮与半轴连接。轮毂与轮边减速器壳体均与支撑轴可转动地配合。轮边减速壳体上设置有内齿圈。行星架安装于支撑轴，行星轮安装于行星架，行星轮同时与太阳轮和内齿圈啮合。制动机构包括制动油缸、制动活塞和摩擦片组，制动油缸套接于支撑轴。制动活塞套接于制动油缸且与制动油缸在支撑轴的轴向上可滑动地配合，摩擦片组设于制动活塞与轮毂之间。通过将内齿圈和制动油缸独立设计，简化结构，降低加工成本，简化受力，提高运行稳定性。
主权项：1.一种湿式制动轮边减速总成，其特征在于，包括：半轴100、支撑轴200、轮毂300、轮边减速器壳体400、太阳轮500、行星架600、行星轮700和制动机构800；所述半轴100可转动地安装于所述支撑轴200；所述轮毂300与所述轮边减速器壳体400连接且均与所述支撑轴200可转动地配合；所述轮边减速壳体的内壁面上设置有围绕所述半轴100的内齿圈410；所述太阳轮500与所述半轴100连接，所述行星架600安装于所述支撑轴200，所述行星轮700可转动地安装于所述行星架600，所述行星轮700同时与所述太阳轮500和所述内齿圈410啮合；所述制动机构800包括制动油缸810、制动活塞820和摩擦片组830，所述制动油缸810套接于所述支撑轴200且位于所述内齿圈410和所述轮毂300之间；所述制动活塞820套接于所述制动油缸810且与所述制动油缸810在所述支撑轴200的轴向上可滑动地配合，所述摩擦片组830设于所述制动活塞820与所述轮毂300之间。
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权利要求：
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