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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种虚拟和实物相结合的乘用车高温动力性能修正方法和系统，包括拟合计算模块、仿真计算模块、整车动力性能修正系数计算模块；利用本发明所述系统和方法，整车动力性能道路试验不受高温环境的影响，一定程度降低了道路试验结果的不确定性，使得车型项目的整车动力性能验收等相关工作更加合理，可以满足任何车型项目性能开发需求；无需等待合适的气温再进行整车动力性能道路测试等相关工作，工作周期得到有效控制；并且该方法的技术原理简单，技术成本较低，同时可以减少部分道路试验工作，有效降低开发成本。
主权项：1.一种虚拟和实物相结合的乘用车高温动力性能修正方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、通过台架试验和拟合计算得到n个发动机转速下的每个发动机动力性能影响因素与发动机扭矩的函数关系式；S2、根据上述n个发动机转速下的每个发动机动力性能影响因素与发动机扭矩的函数关系式，通过仿真技术得到设定工况下、多个高温环境下的每个发动机动力性能影响因素与整车动力性能的多组对应关系，每组对应关系包括一组发动机动力性能影响因素的值以及对应的整车动力性能的值；S3、选取一个修正因子，根据选取的修正因子将上述高温仿真环境下的每组对应关系中的整车动力性能的值修正为整车动力性能修正系数，所述整车动力性能修正系数用于对乘用车高温动力性能进行修正；S4、在整车试验环境下进行高温环境下的设定工况下的整车极限动力性能测试，得到所述高温环境下、该设定工况下的每个发动机动力性能影响因素的值以及整车动力性能的值；S5、根据上述每个发动机动力性能影响因素的值从步骤S3中找到对应的整车动力性能修正系数，用整车动力性能修正系数对上述整车动力性能的值进行修正得到修正后的高温环境下、该设定工况下的整车动力性能。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种虚拟和实物相结合的乘用车高温动力性能修正方法和系统
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