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申请/专利权人：中铁十局集团第八工程有限公司

摘要：一种基于混凝土箱梁和钢箱梁组合的桥梁装置和施工方法，包含有具有混凝土箱梁6和钢箱梁7的桥梁装置本体、设置为与混凝土箱梁6或钢箱梁7联接并且具有呈分杈分布的支撑斜条部的V形墩3，通过桥梁装置本体，实现了对铁路营业线的跨越，通过V形墩3，实现了对桥梁装置本体的发散面支撑，不再通过桥墩进行一个平面支撑，因此提高了跨越铁路营业线的桥梁稳定性能。

主权项：1.一种基于混凝土箱梁和钢箱梁组合的桥梁施工方法，其特征是：其中桥梁装置设置为包含有具有混凝土箱梁6和钢箱梁7的桥梁装置本体、设置为与混凝土箱梁6或钢箱梁7联接并且具有呈分杈分布的支撑斜条部的V形墩3，按照形成发散面支撑的方式把桥梁装置本体和V形墩3相互联接，按照形成等边三角形截面支撑边的方式把V形墩3与桥梁装置本体联接，桥梁装置本体设置为还包含有桩柱1、承台2、第一端墩8、第二端墩9和侧墩91，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在桥梁装置本体上，第一附件装置设置为包含有钢塔4、第一斜拉索组5和第二斜拉索组90，混凝土箱梁6设置为与钢箱梁7联接，在混凝土箱梁6上分别设置有V形墩3、钢塔4和第一端墩8并且在桩柱1与V形墩3之间设置有承台2，在钢箱梁7上分别设置有第二端墩9和侧墩91并且在混凝土箱梁6与钢塔4之间设置有第二斜拉索组90，在钢箱梁7与钢塔4之间设置有第一斜拉索组5，还包含有临时支撑梁101和垫层102并且临时支撑梁101的上端端面部设置为与垫层102的下端端面部联接，临时支撑梁101的下端端面部设置为与承台2的上端端面部联接并且垫层102的上端端面部分别设置为与第一斜条部32的外侧面部和第二斜条部33的外侧面部联接，还包含有锚垫板装置并且在第一斜拉索组5中的斜拉索与钢箱梁7之间设置有锚垫板装置，V形墩3设置为包含有台部31、第一斜条部32和第二斜条部33并且台部31的上端端面其中一个侧部设置为与第一斜条部32的下端端面部联接，台部31的上端端面其中另一个侧部设置为与第二斜条部33的下端端面部联接并且在第一斜条部32和第二斜条部33之间设置有开口上槽体34，第一斜条部32的上端端面部和第二斜条部33的上端端面部分别设置为与混凝土箱梁6联接并且台部31的下端端面部设置为与承台2联接，台部31、第一斜条部32和第二斜条部33分别设置为条状体并且开口上槽体34与混凝土箱梁6的下端端面部组成的轮廓线设置为角部具有弧线的等边三角形，混凝土箱梁6的内端头设置为与钢箱梁7对接式联接并且混凝土箱梁6的内端头的下端端面部设置为与V形墩3联接，混凝土箱梁6的内端头的上端端面部设置为与钢塔4联接并且混凝土箱梁6的外端头的下端端面部设置为与第一端墩8联接，混凝土箱梁6的外端头的内侧部设置为与第二斜拉索组90联接，钢箱梁7的内端头设置为与混凝土箱梁6对接式联接并且钢箱梁7的上端端面部设置为与第一斜拉索组5联接，钢箱梁7的外端头的下端端面部设置为与第二端墩9联接并且钢箱梁7的外端头内侧的下端端面部设置为与侧墩91联接，桩柱1设置为圆形柱状体并且桩柱1的上端端面部设置为与承台2联接，桩柱1的下端头设置为与地基植入式联接并且桩柱1设置为呈排呈列分布，钢塔4设置为包含有塔头部41、第一支撑爪部42和第二支撑爪部43并且塔头部41的下端端面其中一个侧部设置为与第一支撑爪部42的上端端面部联接，塔头部41的下端端面其中另一个侧部设置为与第二支撑爪部43的上端端面部联接并且在第一支撑爪部42和第二支撑爪部43之间设置有开口下槽体44，第一支撑爪部42的下端端面部和第二支撑爪部43的下端端面部分别设置为与混凝土箱梁6联接并且塔头部41的上端端面部分别设置为与第一斜拉索组5和第二斜拉索组90联接，塔头部41、第一支撑爪部42和第二支撑爪部43分别设置为条状体并且塔头部41与第一支撑爪部42和第二支撑爪部43设置为呈Y字形分布，塔头部41和第一支撑爪部42组成的外侧面的轮廓线并且塔头部41和第二支撑爪部43组成的外侧面的轮廓线分别设置为圆周线的一部分，开口下槽体44与混凝土箱梁6的上端端面部组成的轮廓线设置为角部具有弧线的三角形，第一斜拉索组5的中的其中一条斜拉索的上端头设置为与钢塔4联接并且第一斜拉索组5的中的其中一条斜拉索的下端头设置为与钢箱梁7联接，第一斜拉索组5的中的其中一条斜拉索设置为钢丝绳，第二斜拉索组90的中的其中一条斜拉索的上端头设置为与钢塔4联接并且第二斜拉索组90的中的其中一条斜拉索的下端头设置为与混凝土箱梁6联接，第二斜拉索组90的中的其中一条斜拉索设置为钢丝绳，第一端墩8和第二端墩9分别设置为包含有托部81和柱部82并且托部81的下端端面部设置为与柱部82的上端端面部联接，柱部82的下端头设置为与地基植入式联接并且第一端墩8的托部81的横部上端端面部设置为与混凝土箱梁6联接，第二端墩9的托部81的横部上端端面部设置为与钢箱梁7联接并且托部81设置为在竖部的侧面具有夹持板体80的L字形条状体，第一端墩8的夹持板体80设置为与混凝土箱梁6的侧面部联接并且第二端墩9的夹持板体80设置为与钢箱梁7的侧面部联接，柱部82设置为圆形柱状体并且柱部82设置为沿托部81的竖向中心线间隔排列分布，侧墩91设置为包含有梁部911和桩体部912并且梁部911的下端端面部设置为与桩体部912的上端端面部联接，桩体部912的下端头设置为与地基植入式联接并且梁部911的上端端面部设置为与钢箱梁7联接，梁部911设置为T字形条状体并且在梁部911的端头的竖部和横部之间设置有肋条板910，肋条板910设置为八字形片状体，桩体部912设置为圆形柱状体并且桩体部912设置为沿梁部911的竖向中心线间隔排列分布，桥梁施工方法其步骤是：把桩柱1分别打入位于城市铁路营业线的一侧面的地基中，在桩柱1安装承台2，在承台2上进行混凝土砂浆浇筑成形台部31，在台部31的上端端面部分布安装第一斜条部32的模板和第二斜条部33的模板，对第一斜条部32的第一段和第二斜条部33的第一段进行混凝土砂浆浇筑，使第一斜条部32的整体的长度与第一斜条部32的第一段的长度的比例设置为1：0.58-0.67，使第二斜条部33的整体的长度与第二斜条部33的第一段的长度的比例设置为1：0.58-0.67，等到第一斜条部32的第一段和第二斜条部33的第一段成形后，拆除第一斜条部32的模板和第二斜条部33的模板，在第一斜条部32的第一段与承台2之间、第二斜条部33的第一段与承台2之间分别安装临时支撑梁101，在第一斜条部32的第一段与临时支撑梁101之间、第二斜条部33的第一段与临时支撑梁101之间分别注入高强灌浆料从而形成垫层102，实现对第一斜条部32的第一段和第二斜条部33的第一段的支撑，然后再把第一斜条部32的第二段的模板安装在第一斜条部32的第一段上，把第二斜条部33的第二段的模板安装在第二斜条部33的第一段上，对第一斜条部32的第二段和第二斜条部33的第二段进行混凝土砂浆浇筑，从而完成对V形墩3的成形，把芯段20的骨架安装在钢箱梁7上，把芯段20的模板安装在骨架，对芯段20进行混凝土砂浆浇筑，从而完成芯段20与钢箱梁7的安装，把第一端墩8的柱部82分别打入桩柱1的外侧，把第一端墩8的托部81安装在第一端墩8的柱部82上，从而完成第一端墩8的安装，桩体部912分别打入位于城市铁路营业线的另一侧面的地基中，把梁部911安装在桩体部912上，从而完成侧墩91的安装，把第二端墩9的柱部82分别打入桩体部912的外侧，把第二端墩9的托部81安装在第二端墩9的柱部82上，从而完成第二端墩9的安装，把混凝土箱梁6的其中一个端头安装在第一端墩8的托部81上，把第一端墩8的夹持板体80与混凝土箱梁6连接，把混凝土箱梁6的其中另一个端头安装在第一支撑爪部42和第二支撑爪部43上，把钢箱梁7的其中一个端头安装在第二端墩9的托部81上，把第二端墩9的夹持板体80与钢箱梁7连接，把钢箱梁7的其中另一个端头与混凝土箱梁6的其中另一个端头对接，把第一支撑爪部42和第二支撑爪部43分别与混凝土箱梁6安装，使第一支撑爪部42与第一斜条部32相对应、第二支撑爪部43与第二斜条部33相对应，开口下槽体44与开口上槽体34相对应，把钢塔4安装在混凝土箱梁6上，把第二斜拉索组90的斜拉索的上端头与塔头部41连接，把第二斜拉索组90的斜拉索的下端头与混凝土箱梁6的中间部连接，把剪力钉302安装在外筒壳40、内衬壳50和夹肋板304上，把夹肋板304安装在外筒壳40和内衬壳50上，把钢绞线303的下端头与钢箱梁7焊接，把外筒壳40和内衬壳50安装在芯段20上，第一斜拉索组5的斜拉索贯串在锚环70、承压板801和通孔体602中，第一斜拉索组5的斜拉索通过外筒壳40和内衬壳50之间缝隙，把第一斜拉索组5的斜拉索的下端头与张拉螺杆的上端头焊接，把第一斜拉索组5的斜拉索的上端头与与塔头部41连接，通过张拉螺母在张拉螺杆上的转动，对第一斜拉索组5的斜拉索进行拉紧，把钢绞线303的上端头放到外筒壳40和内衬壳50的上端端口部，把混凝土砂浆注入到外筒壳40和内衬壳50之间缝隙，形成填充体301，从而实现了填充体301与芯段20的连接，把承压板801的外侧面部与外筒壳40焊接，承压板801的内侧面部与内衬壳50焊接，承压板801的下端端面部与填充体301连接，从而完成了第一斜拉索组5的斜拉索与钢箱梁7的连接。

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