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申请/专利权人：咸阳西秦橡胶工业有限公司

摘要：本发明属于复合管道技术领域，且公开了一种用于飞机供排水的加热橡胶复合管加工方法，具体操作步骤如下：第一步，预先将PFA内衬层、加热丝层、第一织物编织层、钢物编织层、第二织物编织层、加热装置与橡胶层结构提前准备好备用。本发明通过设置有PFA内衬层、加热丝层、第一织物编织层、钢物编织层、第二织物编织层、橡胶层等结构作为主体保护层，并且采用橡胶层层层分隔完成结构的保护与整体韧性的加强，随后在硫化处理进一步提升其整体性；并且在橡胶层的内部设置有对应的加热丝，可以利用加热装置完成其通电加热工作，此时受到加热丝的加热影响下整个管道整体存在一定的热量，通电后能够达到除冰、除霜的目的。

主权项：1.一种用于飞机供排水的加热橡胶复合管加工方法，复合管包括PFA内衬层（1），所述PFA内衬层（1）的表面套接有加热丝层（2），所述加热丝层（2）的表面套接有第一织物编织层（3），所述第一织物编织层（3）的表面套接有钢物编织层（4），所述钢物编织层（4）的表面套接有第二织物编织层（5）；所述第二织物编织层（5）顶部的中部固定安装有加热装置（6），所述PFA内衬层（1）与加热丝层（2）、加热丝层（2）与第一织物编织层（3）、第一织物编织层（3）与钢物编织层（4）、钢物编织层（4）与第二织物编织层（5）的交界处均设置有橡胶层（7）；所述加热装置（6）包括有橡胶保护帽（61），所述橡胶保护帽（61）的内部设置有加热丝（62），所述加热丝（62）的上下端分别电性连接有温控开关（63）与连接点（65），所述温控开关（63）与连接点（65）的左端均电性连接有导线（64）；所述橡胶层（7）将PFA内衬层（1）、加热丝层（2）、第一织物编织层（3）、钢物编织层（4）与第二织物编织层（5）间隔开来且橡胶层（7）与PFA内衬层（1）、加热丝层（2）、第一织物编织层（3）、钢物编织层（4）、第二织物编织层（5）采用硫化处理均紧密贴合；所述加热丝（62）的右端设置在各个橡胶层（7）的内部；所述PFA内衬层（1）、加热丝层（2）、第一织物编织层（3）、钢物编织层（4）、第二织物编织层（5）与各个橡胶层（7）的直径值差均相一致；其特征在于，具体操作步骤如下：第一步，预先将PFA内衬层（1）、加热丝层（2）、第一织物编织层（3）、钢物编织层（4）、第二织物编织层（5）、加热装置（6）与橡胶层（7）结构提前准备好备用；第二步，随后按照顺序依次套接好材料，具体为PFA内衬层（1）、橡胶层（7）、加热丝层（2）、橡胶层（7）、第一织物编织层（3）、橡胶层（7）、钢物编织层（4）、橡胶层（7）、第二织物编织层（5）、橡胶层（7），随后将两端多余的材料切割处理掉并做光滑处理；第三步，将第二步套好的整体结构微微加热使得橡胶层（7）整体存在低流动性，随后人工将加热丝（62）移动穿透到各个橡胶层（7）的内部；第四步，整体处理完毕后，人工将第三步的成品进行高温硫化处理，随后对其冷却十分钟后整体温度降至50℃时，利用环形加压装置完成对其内外管的挤压限位固定；第五步，在第四步成品的基础上人工再将加热装置（6）其他的部件对应连接安装，并且将其接通电源，此时整个结构就生产完毕；所述第四步中高温硫化处理环境为0.6个大气压、硫化温度75℃、加工时间15分钟；所述第二步中PFA内衬层（1）、橡胶层（7）、加热丝层（2）、橡胶层（7）、第一织物编织层（3）、橡胶层（7）、钢物编织层（4）、橡胶层（7）、第二织物编织层（5）、橡胶层（7）的排布顺序，后面结构的内径值等于前面结构的外径值。

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