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申请/专利权人：浙江宏亮汽车零部件有限公司
摘要：本发明公开了一种具有动能回收的新能源汽车制动阀，涉及到刹车制动技术领域，包括上体、下体、上活塞总成、上阀门总成、中活塞总成、下阀门总成、排气导向座和辅助复位组件。本发明通过翻板、顶杆、第一簧片、第一储气部、第二储气部、托环、第二簧片和挡环的配合使用，当车辆解除制动时，将制动阀内高压气体所提供的动能回收并作用于翻板，使得顶杆向上抵顶下阀门，从而辅助下阀门快速复位，提高解除制动的响应速度，随着制动阀快速解除制动，刹车片将快速和车轮脱离，车轮受到的阻力随之减小，降低车辆油耗，并且，随着制动的快速解除，挺杆座能够快速回位，驾驶者可快速进行二次制动，缩短了车辆制动距离，提高制动效果。
主权项：1.一种具有动能回收的新能源汽车制动阀，包括上体（1）和下体（2），上体（1）和下体（2）通过螺栓可拆卸连接，其特征在于，还包括：上活塞总成（3），其包括滑动设置于上体（1）内部的上活塞（301），且上活塞（301）底部和上体（1）之间设置有回位弹簧（302）；上阀门总成（4），其包括滑动设置于上体（1）内部的上阀门（401），且上阀门（401）位于上活塞（301）的下方，所述上阀门（401）的外周套设有上弹簧座（402），所述上阀门（401）和上弹簧座（402）之间设有上锥弹簧（403）；中活塞总成（5），其包括滑动设置于所述下体（2）内部的中活塞（501），所述中活塞（501）的顶端插接于所述上阀门（401）的底端内部；下阀门总成（6），其包括滑动设置于下体（2）内部的下阀门（601），且下阀门（601）位于中活塞（501）的下方，所述下阀门（601）的外周套设有下弹簧座（602），所述下阀门（601）和下弹簧座（602）之间设有下锥弹簧（603）；排气导向座（7），其固定密封设置于下体（2）的底部，且排气导向座（7）的顶端插接于所述下阀门（601）的底端内部；辅助复位组件（8），其包括翻板（801），所述翻板（801）转动设置于排气导向座（7）的内部，辅助复位组件（8）能够在排放的气体压力下推动下阀门（601）向上复位。
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百度查询： 浙江宏亮汽车零部件有限公司 一种具有动能回收的新能源汽车制动阀
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