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申请/专利权人：烟台哈尔滨工程大学研究院
摘要：本申请发明涉及船舶设备领域，尤其涉及甲醇动力船舶排气余热回收的甲醇加热系统、装置及方法，包括双燃料获取单元，所述双燃料获取单元用于获取切换甲醇双燃料模式信号；第一判断单元，第一判断单元用于判断船舶运行模式是否切换至甲醇双燃料模式；通过在甲醇动力船舶燃料舱内设置甲醇加热装置，通过换热器水路对供入甲醇加热装置中的甲醇进行加热，甲醇加热使甲醇在发动机缸内喷射充分雾化，优化甲醇的混合和燃烧，降低了甲醇的高汽化潜热对发动机缸内温度的抑制，提高了船用甲醇双燃料发动机的热效率，从而提升了甲醇动力船舶的性能。
主权项：1.一种甲醇动力船舶排气余热回收的甲醇加热系统，其特征在于，包括双燃料获取单元201，所述双燃料获取单元201用于获取切换甲醇双燃料模式信号；第一判断单元202，所述第一判断单元202用于判断船舶运行模式是否切换至甲醇双燃料模式；甲醇供给控制单元203，所述甲醇供给控制单元203用于控制船舶运行模式进入甲醇双燃料模式，控制甲醇供入甲醇加热装置；温度获取单元204，所述温度获取单元204用于获取甲醇温度和换热器水路温度；第二判断单元205，所述第二判断单元205用于判断甲醇温度是否低于预先设定的加热温度下限值；第三判断单元206，所述第三判断单元206用于当甲醇温度低于加热温度下限值时，判断换热器水路温度是否小于水温阈值；船舶排气余热回收控制单元207，所述船舶排气余热回收控制单元207用于当换热器水路温度小于水温阈值时，启动船舶排气余热回收，通过船舶排气余热回收装置中换热器以使水路温度升高，直到换热器水路温度不小于水温阈值且甲醇温度不低于预先设定的加热温度下限值；甲醇加热控制单元208，所述甲醇加热控制单元208用于当所述甲醇加热装置中甲醇温度低于加热温度下限值时，开始利用所述甲醇加热装置中换热器对甲醇加热，以使甲醇温度升高，直到甲醇温度不低于加热温度下限值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 烟台哈尔滨工程大学研究院 甲醇动力船舶排气余热回收的甲醇加热系统、装置及方法
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