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申请/专利权人：合肥工业大学

摘要：本发明涉及一种公路桥梁空心钢桥墩高温保护系统及其桥梁保护系统，高温保护系统包括：液体介质、水冷头、火灾感应装置、散热系统和处理系统。液体介质用于吸热气化将空心钢桥墩底部的热量向上传递；水冷头用于吸收空心钢桥墩上方的热量；火灾感应装置包括烟雾传感器和温度传感器；散热系统包括设置在桥梁支座上的泵机、第一进水管道、第二进水管道、散热管道和出水管道，水冷头内部开设有冷却通道，上述部件形成一条水流回路；处理系统用于根据判断获取的信息来控制泵机开启和关闭。本发明利用液体介质气化将空心钢桥墩底部的热量向上传递至水冷头，再通过水循环将水冷头热量带走，实现对桥墩的散热，降低对桥墩的损坏。

主权项：1.一种公路桥梁空心钢桥墩高温保护系统，其用于检测采用空心钢桥墩1的桥梁下的火灾情况，并在出现火灾隐患时及时应对，其特征在于，每个空心钢桥墩1对应有一个所述保温保护系统，所述高温保护系统包括：火灾感应装置5，所述火灾感应装置5包括：用于测量桥梁下烟雾浓度信息的烟雾传感器和用于测量桥梁下温度信息的温度传感器；液体介质2，所述液体介质2设置在空心钢桥墩1内部，所述液体介质2用于在60℃-120℃温度区间内吸收空心钢桥墩1底部的热量并气化，以将空心钢桥墩1底部的热量传递至空心钢桥墩1的上方；水冷头3，所述水冷头3设置在空心钢桥墩1的上侧，且位于所述空心钢桥墩1的外壁上，用于吸收由液体介质2气化带到空心钢桥墩1上方的热量；散热系统4，所述散热系统4包括：设置在桥梁支座上的泵机41和风扇46、第一进水管道42、第二进水管道43、散热管道44和出水管道45，所述水冷头3内部开设有冷却通道，所述冷却通道的两端分别与所述第一进水管道42的一端和所述出水管道45的一端连通，所述散热管道44的两端分别与所述第一进水管道42的另一端和所述第二进水管道43的一端连通，所述第二进水管道43的另一端和所述出水管道45的另一端均与所述泵机41连接，所述泵机41、所述第二进水管道43、所述散热管道44、所述第一进水管道42、所述散热管道44、所述冷却通道和所述出水管道45之间可以形成一条水流回路，所述水流回路内部充满水，所述风扇46用于对所述散热管道44进行吹风；处理系统6，所述处理系统6用于判断烟雾浓度信息和温度信息是否均达到预设的上阈值，是则控制所述泵机41开启，还用于判断烟雾浓度信息和温度信息中任意一个的值是否低于预设的下阈值，是则控制所述泵机41关闭。

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