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申请/专利权人：广州海洋地质调查局
摘要：本发明提供了一种船舶抗风浪结构及其船舶，包括船舶本体，于船舶本体的两侧均设置多个转动座，转动座于船舶的侧壁从下向上设置有多排，转动座转动连接有向外转动的转动连接臂，转动座转动连接有能够始终与转动连接臂保持平行的拉力臂，转动连接臂开设有沿其长度方向设置的阻力滑槽，拉力臂设置有与阻力滑槽滑动连接的推拉滑块，推力滑块与阻力滑槽之间设置有弹性阻力件；转动连接臂的两侧转动连接有能够向两侧转动的阻力浮板，阻力浮板下端靠近船舶的一边进行切角，使阻力浮板的下端与船舶侧壁之间留有间隙，转动连接臂的两侧于阻力浮板的上方向两侧设置有支撑网。本发明能够在极端条件下自适应支撑船体，防止船体侧翻，增加船舶的抗风浪能力。
主权项：1.一种船舶抗风浪结构，包括多个设置于船舶侧边的转动座1，其特征在于，所述转动座1于船舶的侧壁从下向上设置有多排，每一转动座1均转动连接有能够向外转动的转动连接臂2，所述转动连接臂2的长度从下向上逐渐变长，每一转动座1均转动连接有能够始终与对应转动连接臂2保持平行的拉力臂3，每一转动连接臂2均开设有沿其长度方向设置的阻力滑槽8，每一拉力臂3均设置有与对应阻力滑槽8滑动连接的推拉滑块9，每一推力滑块与对应阻力滑槽8之间均设置有弹性阻力件10，使所述转动连接臂2及对应拉力臂3向上转动时，所述转动连接臂2相对对应拉力臂3沿长度方向滑动，所述弹性阻力件10产生阻力阻止滑动；每一转动连接臂2的两侧均转动连接有能够向两侧转动的阻力浮板11，每一阻力浮板11下端靠近船舶的一边均进行切角12，使每一阻力浮板11的下端与船舶侧壁之间均留有间隙，每一转动连接臂2的两侧均于对应阻力浮板11的上方向两侧设置有支撑网13，所述支撑网13使对应阻力浮板11只能向外转动至与之平行。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州海洋地质调查局 一种船舶抗风浪结构及其船舶
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