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申请/专利权人：北京环卫集团环卫装备有限公司;北京京环装备设计研究院有限公司

摘要：本发明提供了一种液压控制系统和路面清扫车，液压控制系统包括第一油缸结构和第二油缸结构，第一油缸结构与清扫机构驱动连接；第二油缸结构与第一油缸结构串联，第二油缸结构与清扫机构驱动连接；其中，清扫机构具有收纳位置和工作位置，当液压油由第一油缸结构流向第二油缸结构时，第一油缸结构和第二油缸结构驱动清扫机构由收纳位置切换至工作位置；当液压油由第二油缸结构流向第一油缸结构时，第一油缸结构和第二油缸结构驱动清扫机构由工作位置切换至收纳位置。本发明解决了现有技术中的路面清扫车的控制系统的电控方式较为复杂，且电控元件较多，导致出现故障的地方也较多的问题。

主权项：1.一种液压控制系统，其特征在于，包括：第一油缸结构（10），所述第一油缸结构（10）与路面清扫车的清扫机构（1）驱动连接，所述第一油缸结构（10）用于驱动所述清扫机构（1）运动；第二油缸结构（20），所述第二油缸结构（20）与所述第一油缸结构（10）串联，所述第二油缸结构（20）与所述清扫机构（1）驱动连接，所述第二油缸结构（20）用于驱动所述清扫机构（1）运动；其中，所述清扫机构（1）具有收纳位置和工作位置，当液压油由所述第一油缸结构（10）流向所述第二油缸结构（20）时，所述第一油缸结构（10）和所述第二油缸结构（20）驱动所述清扫机构（1）由所述收纳位置切换至所述工作位置；当液压油由所述第二油缸结构（20）流向所述第一油缸结构（10）时，所述第一油缸结构（10）和所述第二油缸结构（20）驱动所述清扫机构（1）由所述工作位置切换至所述收纳位置；所述第一油缸结构（10）具有第一无杆腔（11）和第一有杆腔（12），所述第二油缸结构（20）具有第二无杆腔（21）和第二有杆腔（22），所述第二无杆腔（21）与所述第一有杆腔（12）连通，以使所述第二油缸结构（20）与所述第一油缸结构（10）串联；所述第一油缸结构（10）包括：缸体（13），所述缸体（13）具有容纳腔；活塞结构（14），所述活塞结构（14）包括相连接的活塞头（141）和活塞杆（142），所述活塞头（141）设置在所述容纳腔内，以将所述容纳腔分为所述第一无杆腔（11）和第一有杆腔（12）；其中，所述容纳腔的腔壁面具有第一连通孔（131）和第二连通孔（132），所述第一连通孔（131）与所述第二连通孔（132）相间隔地设置，且所述第一连通孔（131）通过第一管路（15）与所述第二连通孔（132）连通，当所述活塞结构（14）缩回到位时，所述第一有杆腔（12）通过所述第一管路（15）与所述第一无杆腔（11）连通。

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