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申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司
摘要：本实用新型提出一种控制系统和汽车，汽车包括动力电池和燃料电池，控制系统包括配电模块和集成式控制器。配电模块的输入端用于接入动力电池的电压和燃料电池的电压；集成式控制器的输入端与配电模块的输出端连接，集成式控制器的输出端用于连接第一驱动电机和第二驱动电机。配电模块用于将动力电池的电压经电压转换处理后输出或将燃料电池的电压经电压转换处理后输出；集成式控制器用于接收配电模块的电压，并根据配电模块的电压驱动第一驱动电机和第二驱动电机运行。本实用新型通过将用于驱动电机运行的第一控制器和第二控制器集成在同一封装壳体内，以使第一控制器和第二控制器组成单个集成式控制器，实现整车轻量化设计及高集成化设计。
主权项：1.一种控制系统，应用于汽车，所述汽车包括动力电池和燃料电池，其特征在于，所述控制系统包括：配电模块，所述配电模块的输入端用于接入所述动力电池的电压和燃料电池的电压；所述配电模块，用于将所述动力电池的电压经电压转换处理后输出或将所述燃料电池的电压经电压转换处理后输出；集成式控制器，所述集成式控制器的输入端与所述配电模块的输出端连接，所述集成式控制器的输出端用于连接第一驱动电机和第二驱动电机；所述集成式控制器，用于接收所述配电模块的电压，并根据所述配电模块的电压驱动所述第一驱动电机和第二驱动电机运行。
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