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申请/专利权人：厦门大学
摘要：一种新型舵面控制机构，涉及航空机械领域。包括固定整体、前后推杆、驱动杆、滑槽、驱动电缸、前后分流板；固定整体为进气道不活动部件，用于安装和固定其他组件；前后分流板分别与固定整体铰接；前分流板与前推杆铰接，后分流板与后推杆铰接；前后推杆同时与驱动杆铰接；滑槽设在固定整体上，滑槽用于引导驱动杆的运动轨迹；驱动杆穿过滑槽与驱动电缸相连，由滑槽限制位移以达到约束运动自由度的目的；驱动电缸驱动驱动杆在滑槽中运动；驱动电缸与固定整体固定连接。可同时调节前后两个分流板的角度，保证两个分流板角度一一对应，减少控制系统设计难度。可消除后分流板正对气流带来的颤振风险。可节约机构使用空间，节约行程。
主权项：1.一种新型舵面控制机构，其特征在于包括固定整体、前推杆、后推杆、驱动杆、滑槽、驱动电缸、前分流板和后分流板；所述固定整体为进气道不活动部件，固定整体作为整个机构的基础，用于安装和固定其他组件；所述前分流板和后分流板分别与固定整体铰接；所述前分流板与前推杆铰接，后分流板与后推杆铰接；前推杆和后推杆同时与驱动杆铰接；滑槽设在固定整体上，滑槽用于引导驱动杆的运动轨迹；驱动杆穿过滑槽与驱动电缸相连接，由滑槽限制位移以达到约束运动自由度的目的；驱动电缸作为机构的动力源，用于驱动驱动杆在滑槽中运动；驱动电缸与固定整体固定连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 厦门大学 一种新型舵面控制机构
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