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电动机控制装置和电动机控制方法 

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申请/专利权人:日立安斯泰莫株式会社

摘要:本发明提供的电动机控制装置,在周围环境和车辆状态多种叠加的场景中能够适当地兼顾低损耗低NV。本发明的对电力转换器进行PWM控制的电动机控制装置,所述电力转换器与交流电动机连接并进行从直流电力向交流电力的电力转换,所述电动机控制装置的特征在于,包括:多个PWM脉冲模式;设定用于进行所述PWM控制的脉冲模式的脉冲模式决定部;决定所述交流电动机与所述电力转换器的合计损耗以及所述交流电动机的振动噪音之间的优先级的评价部;和计算每个所述脉冲模式的转矩与转速的所述合计损耗的值和所述振动噪音的值的损耗NV运算部,所述评价部根据关于周边环境、基于驾驶员的意愿的模式指定、电池剩余量、驾驶操作点、车辆状态中的至少1者的参数来决定优先级,所述脉冲模式决定部使用所述评价部所决定的优先级和所述合计损耗的值以及所述振动噪音来设定所述脉冲模式。

主权项:1.一种对电力转换器进行PWM控制的电动机控制装置,所述电力转换器与交流电动机连接并进行从直流电力向交流电力的电力转换,所述电动机控制装置的特征在于,包括:多个PWM脉冲模式;设定用于进行所述PWM控制的脉冲模式的脉冲模式决定部;决定所述交流电动机与所述电力转换器的合计损耗和所述交流电动机的振动噪音之间的优先级的评价部;和计算每个所述脉冲模式的转矩与转速的所述合计损耗的值以及所述振动噪音的值的损耗NV运算部,所述评价部根据关于周边环境、基于驾驶员的意愿的模式指定、电池剩余量、驾驶操作点和车辆状态中的至少1者的参数来决定优先级,所述脉冲模式决定部使用所述评价部所决定的优先级和所述合计损耗的值以及所述振动噪音来设定所述脉冲模式。

全文数据:

权利要求:

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