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申请/专利权人：博世汽车系统(无锡)有限公司
摘要：本发明提供一种发动机失火的控制方法，发动机具有包括EGR阀的EGR系统，EGR阀通过控制器进行控制，控制器可以获取预设的发动机因失火事件所导致的加速度损失的触发阈值及失火事件与正常燃烧的比例阈值，包括以下步骤：开始步骤，在发动机机点火时启动控制方法；判断步骤，判断发动机点火时的加速度损失是否超过触发阈值；累积步骤，累积在判断步骤中失火信号超过触发阈值所确定的失火事件，以及未超过触发阈值时的正常燃烧事件；失火率计算步骤，计算失火事件与正常燃烧的比例，即失火率；比较步骤，判断失火率是否超过比例阈值；调整步骤，如果失火率超过比例阈值，向下调整EGR系统的EGR率，并进入判断步骤。
主权项：1.一种发动机失火的控制方法，所述发动机具有包括EGR阀的EGR系统，所述EGR阀通过控制器进行控制，所述控制器可以获取预设的发动机因失火事件所导致的加速度损失的触发阈值及失火事件与正常燃烧的比例阈值，其特征在于包括以下步骤：开始步骤S00，在发动机点火时启动所述控制方法；判断步骤S03，判断发动机点火时的加速度损失是否超过所述触发阈值；累积步骤S05，累积在所述判断步骤S03中所述失火信号超过所述触发阈值所确定的失火事件，以及未超过所述触发阈值时的正常燃烧事件；失火率计算步骤S07，计算所述失火事件与正常燃烧的比例，即失火率；比较步骤S09，判断所述失火率是否超过所述比例阈值；调整步骤S11，如果所述失火率超过所述比例阈值，向下调整所述EGR系统的EGR率，并进入所述判断步骤S03。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 博世汽车系统(无锡)有限公司 发动机失火的控制方法及其程序产品
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