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申请/专利权人：广西路建工程集团有限公司

摘要：本发明公开一种拱桥吊杆区刚性系杆单侧吊点运输两侧吊点就位方法，具体是将拱桥的缆索吊装系统的两组索鞍分开安装到对应刚性系杆吊装位置的塔架上，形成内侧吊装系统和外侧吊装系统。利用内侧吊装系统和外侧吊装系统四点提升，将刚性系杆节段提离地面，然后下放内侧吊装系统的吊钩并卸下内侧千斤绳。利用外侧吊装系统将刚性系杆节段吊至对应桩号位置，下放刚性系杆节段一定距离，接上内侧吊装系统，内侧吊装系统起吊使刚性系杆节段翻转成为直立状态，通过内侧吊装系统和外侧吊装系统起吊到设计位置。最后将刚性系杆节段定位，与已经安装的刚性系杆节段通过螺栓和焊接连接。本方法实现刚性系杆节段高效、简便、安全和节约安装。

主权项：1.拱桥吊杆区刚性系杆单侧吊点运输两侧吊点就位方法，其特征在于：采用拱肋吊装的缆索吊装系统（2）作为起重吊装设备完成刚性系杆节段（51）吊装施工的过程，吊装施工包括以下步骤：步骤一：完成拱肋（3）的钢管混凝土泵送并拆除扣索，完成临时系杆（4）张拉，并完成刚性系杆（5）的刚性系杆节段（51）制作；刚性系杆节段（51）为一节段钢箱梁，刚性系杆节段（51）制作时焊接吊耳（300），吊耳（300）包括两个内侧吊耳（301）和两个外侧吊耳（302），内侧吊耳（301）和外侧吊耳（302）关于吊杆耳板所在平面对称布置；步骤二：将拱桥的缆索吊装系统（2）的两组索鞍（200）分开安装到对应刚性系杆（5）吊装位置的塔架上，形成内侧吊装系统（21）和外侧吊装系统（22），采用内侧吊装系统（21）和外侧吊装系统（22）作为起重吊装设备；步骤三：将刚性系杆节段（51）通过运输车辆运输到起吊场（1）的起吊位置，将内侧吊装系统（21）和外侧吊装系统（22）的主跑车开到起吊场（1）上，将内侧吊装系统（21）和外侧吊装系统（22）的吊钩（201）下放，并通过内侧千斤绳（61）和外侧千斤绳（62）与刚性系杆节段（51）对应侧的内侧吊耳（301）和外侧吊耳（302）连接，通过内侧吊装系统（21）和外侧吊装系统（22）四点提升，将刚性系杆节段（51）提离地面，然后下放内侧吊装系统（21）的吊钩（201），刚性系杆节段（51）旋转到只由外侧吊装系统（22）的前后两点提吊，将内侧千斤绳（61）从吊钩（201）上卸下；步骤四：利用外侧吊装系统（22）通过前后两点提吊将刚性系杆节段（51）提升至超过拱脚高度位置，纵移到刚性系杆节段（51）对应桩号位置，下放刚性系杆节段（51）到距离地面或水面一定距离；同时将内侧吊装系统（21）主跑车开到刚性系杆节段（51）对应桩号位置，并下放其吊钩（201）到距离地面或水面一定距离；步骤五：通过人工将悬吊的内侧千斤绳（61）上端挂到内侧吊装系统（21）的吊钩（201）上，内侧吊装系统（21）起吊，使刚性系杆节段（51）由倾斜状态翻转成为直立状态，通过内侧吊装系统（21）和外侧吊装系统（22）四点提吊将刚性系杆节段（51）起吊到设计位置；步骤六：通过手拉葫芦配合将刚性系杆节段（51）定位，与已经安装的刚性系杆节段通过螺栓和焊接连接。

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