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申请/专利权人：安庆常庆汽车部件有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车后备箱盖疲劳试验装置的开盖结构，涉及后备箱盖疲劳试验领域，包括承载组件、撑顶组件和接触组件，所述撑顶组件转动安装在承载组件的顶部，所述接触组件固定安装在撑顶组件的顶部，所述撑顶组件包括倾斜杆、第一衔接杆、第二衔接杆和第三衔接杆。本发明设置一个平行四边形结构的倾斜杆、第一衔接杆、第二衔接杆和第三衔接杆，在测试的过程中，倾斜杆与后备箱盖相接触，由抬升杆来改变倾斜杆的角度，整体更加符合汽车后备箱盖的实际转动方式，可以避免出现因为后备箱盖转动而出现的连接部位偏移的问题，提升与后备箱盖之间的连接稳定性，规避升降式结构的容易分离的问题。
主权项：1.一种汽车后备箱盖疲劳试验装置的开盖结构，其特征在于：包括承载组件（1）、撑顶组件（2）和接触组件（3），所述撑顶组件（2）转动安装在承载组件（1）的顶部，所述接触组件（3）固定安装在撑顶组件（2）的顶部；所述撑顶组件（2）包括倾斜杆（21）、第一衔接杆（22）、第二衔接杆（23）和第三衔接杆（24），所述第一衔接杆（22）的一端与倾斜杆（21）的一端之间转动连接，所述第二衔接杆（23）的一端与倾斜杆（21）的中段之间转动连接，所述第一衔接杆（22）和第二衔接杆（23）均位于倾斜杆（21）的同一侧，所述第三衔接杆（24）的另一端与第一衔接杆（22），所述第三衔接杆（24）的另一端与第二衔接杆（23）的另一端之间转动连接，所述倾斜杆（21）的一端转动连接在承载组件（1）的一侧；所述第三衔接杆（24）与第二衔接杆（23）的交接处转动连接有传动杆（29），所述传动杆（29）的一端转动连接有抬升杆（25），所述抬升杆（25）的另一端连接有减速电机（4）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安庆常庆汽车部件有限公司 一种汽车后备箱盖疲劳试验装置的开盖结构
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