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申请/专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
摘要：本发明公开了一种动车组过岔连续晃车的快速检测方法及装置，可用于高速铁路工务工程领域，该方法包括：采集列车车体的横向加速度，计算横向加速度的均方根；将横向加速度的均方根与均方根阈值进行对比，在均方根达到均方根阈值时，计算列车车体的横向加速度的排列熵；将列车车体的横向加速度的排列熵与排列熵阈值进行对比，在列车车体的横向加速度的排列熵未达到排列熵阈值时，确定列车发生晃车；本发明可以准确检测列车过岔晃车，减少人工检测投入。
主权项：1.一种动车组过岔连续晃车的快速检测方法，其特征在于，包括：采集列车车体的横向加速度，计算横向加速度的均方根；将横向加速度的均方根与均方根阈值进行对比，在均方根达到均方根阈值时，计算列车车体的横向加速度的排列熵；将列车车体的横向加速度的排列熵与排列熵阈值进行对比，在列车车体的横向加速度的排列熵未达到排列熵阈值时，确定列车发生晃车；其中，所述均方根阈值通过如下方式得到：获取列车经过道岔的历史晃车数据，根据历史晃车数据确定发生晃车时车体的振动频率和运行速度，得到振动频率集和运行速度集；根据振动频率集和运行速度集生成多个仿真信号，计算各仿真信号的均方根值，对各仿真信号的均方根值进行分析，确定均方根阈值；所述排列熵阈值通过如下方式得到：对历史晃车数据进行分析，确认横向加速度的均方根达到均方根阈值的历史晃车数据中连续晃车和未晃车的数据数量，根据连续晃车和未晃车的数据数量，确定排列熵阈值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国国家铁路集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 北京铁科英迈技术有限公司 动车组过岔连续晃车的快速检测方法及装置
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