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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种混合动力系统及其驱动控制方法和混合动力汽车，其中，混合动力系统包括发动机、发电机、驱动电机以及差速器和输出轴，差速器与输出轴传动相连，发动机通过依次布置的第一离合器、第二离合器、无极变速机构和单向连通部与输出轴传动相连，单向连通部被设置为限定动力由无极变速机构向输出轴单向传输；发动机通过配置于第一离合器和第二离合器之间的第一传动单元与发电机传动相连；驱动电机通过第三传动单元与输出轴传动相连。本发明的混合动力系统可实现系统多模式的驱动，且在发电机发电时对发动机的冲击较小。
主权项：1.一种混合动力系统的驱动控制方法，其特征在于：所述驱动控制方法用于控制混合动力系统实现不同驱动模式间的切换，驱动模式包括纯电驱动模式、双电机纯电驱动模式、发动机驱动模式、充电模式、增程模式、混合驱动模式和能量回收模式；所述混合动力系统包括发动机1、发电机2、驱动电机9以及差速器11和输出轴10，其中：所述差速器11与所述输出轴10传动相连；所述发动机1通过依次布置的第一离合器16、第二离合器4、无级变速机构和单向连通部与所述输出轴10传动相连，所述单向连通部被设置为限定动力由所述无级变速机构向所述输出轴10单向传输；所述发动机1通过配置于所述第一离合器16和所述第二离合器4之间的第一传动单元与所述发电机2传动相连；驱动电机9通过第三传动单元与所述输出轴10传动相连。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 混合动力系统及其驱动控制方法和混合动力汽车
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