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申请/专利权人：中国城市规划设计研究院

摘要：本发明涉及一种出行特征分析系统，属于交通规划领域，该系统包括：出行分布特征模块，用于获取目标区域内各类出行方式的出行量、出发量和到达量；出行统计特征模块，用于获取目标区域内各类出行方式的平均出行距离、平均出行时长、出行时间、高峰出行比例和各类出行方式的出行比例；数据统计分析模块用于显示自定义时间段内目标区域内出行分布特征模块、出行统计特征模块、职住特征统计模块和职住平衡分析模块获取的数据。本发明能够更全面地获得及展示各种出行现状数据。

主权项：1.一种出行特征分析系统，其特征在于，包括：出行分布特征模块，用于获取目标区域内出行分布指标，所述出行分布指标包括出发量、到达量和各类出行方式的出行量，所述出行方式包括步行、自驾汽车、公交车、轨道、自行车、出租车和网约车；出行统计特征模块，用于获取目标区域内出行统计指标，所述出行统计指标包括平均出行距离、平均出行时长、出行时间和高峰出行比例，还用于获取目标区域内各类出行方式的出行比例；所述出行时间包括目标区域内各出行者的出发时刻和到达终点时刻，所述高峰出行比例为预设高峰时间段内出行量与总时间段内出行量之比；职住特征统计模块，用于获取目标区域内职住特征统计指标，所述职住特征统计指标包括平均收入、年龄结构、性别结构和教育水平结构；职住平衡分析模块，用于确定目标区域内职住平衡分析指标，所述职住平衡分析指标包括居民就业人口、居住人口、居住就业总人口、就业人口密度、居住人口密度以及职住比；数据统计分析模块，分别与所述出行分布特征模块、所述出行统计特征模块、所述职住特征统计模块和所述职住平衡分析模块连接；所述数据统计分析模块包括第一数据概况显示单元、第一出行量变化曲线显示单元、第一数据详情显示单元、第二数据概况显示单元、第二出行量变化曲线显示单元、第二数据详情显示单元、第三显示单元和第四显示单元；所述第一数据概况显示单元用于显示自定义时间段内目标区域内的各类出行方式的出行量和占总出行量百分比；所述第一出行量变化曲线显示单元用于显示自定义时间段内目标区域内的各类出行方式的出行量变化曲线；所述第一数据详情显示单元用于显示自定义时间段内目标区域内的出发量、到达量和出行量分布；所述第二数据概况显示单元用于显示自定义时间段内目标区域内的出行时间、平均出行距离和平均出行时长；所述第二出行量变化曲线显示单元用于显示自定义时间段内目标区域内的各类出行方式的出行距离变化曲线和出行时长变化曲线；所述第二数据详情显示单元用于显示自定义时间段内目标区域内的高峰出行比例和各类出行方式的出行比例；所述第三显示单元用于显示自定义时间段内目标区域内所述职住特征统计指标；所述第四显示单元用于显示自定义时间段内目标区域内所述职住平衡分析指标；所述数据统计分析模块还包括相关性分析单元和多元线性回归分析模型构建单元；所述相关性分析单元，用于采用斯皮尔曼等级相关系数和显著性检验，将出行特征指标与职住特征指标进行相关性分析，获得每个所述出行特征指标与每个职住特征指标之间的相关性值，将所述职住特征指标中相关性值小于设定相关性阈值的职住特征指标删除，获得相关职住特征指标；所述职住特征指标包括职住特征统计指标和职住平衡分析指标，所述出行特征指标包括出行分布特征指标和出行统计特征指标；多元线性回归分析模型构建单元，用于对每个出行特征指标，均根据所述相关职住特征指标构建一个多元线性回归分析模型；根据每个多元线性回归分析模型确定各相关职住特征指标对对应出行特征指标的影响。

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