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申请/专利权人：绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司
摘要：本实用新型公开了发动机配气机构的组合凸轮轴结构，头端件和钢管件连接，头端件内部设有轴向延伸的连接孔，头端件的连接孔设有沿轴向间隔设置的插齿段和环槽段，插齿段包括多个在连接孔的圆周方向上间隔均布的插齿，环槽段由连接孔部分内部径向凹陷形成；钢管件的端部插入头端件的连接孔中，钢管件的端部与插齿段以及环槽段形成过盈配合。本实用新型在头端件内部设置连接孔与钢管件通过插接配合的方式连接，在连接孔上设置插齿段和环槽段配合从内向外挤压的方式来加强头端件与钢管件的连接效果；本实用新型整体长度较短，所需的坯料较少，并且加工过程中减少了对连接柱淬火的工序，有效缩短了加工周期、节约了加工成本。
主权项：1.发动机配气机构的组合凸轮轴结构，包括头端件100和钢管件200，头端件100和钢管件200连接，其特征在于：所述头端件100内部设有轴向延伸的连接孔，头端件100的连接孔设有沿轴向间隔设置的插齿段110和环槽段120，插齿段110包括多个在连接孔的圆周方向上间隔均布的插齿，环槽段120由连接孔部分内壁径向凹陷形成；钢管件200的端部插入头端件100的连接孔中，钢管件200的端部与插齿段110以及环槽段120形成过盈配合。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 绵阳华晨瑞安汽车零部件有限公司 发动机配气机构的组合凸轮轴结构
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