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申请/专利权人：中国航发控制系统研究所
摘要：本发明涉及一种考虑多物理场耦合的航空电机转子系统的动力学建模方法，包括：形成机动飞行状态下载荷边界条件；推导飞机机动飞行引起的转子系统产生偏心的绝对位置坐标；提出机动飞行状态下转子径向不均匀热膨胀产生的转定子间隙变化表征函数，从而以数学形式表示出机动载荷应力场、航空发动机温度场形成的耦合；以数学形式表示出机动载荷应力场、航空发动机温度场、电机电磁场三者形成的耦合；将以上扰动引入转子动力学方程中，形成机动飞行状态下考虑多物理场耦合的电机转子动力学建模方法。本发明较为全面地考虑了航空发动机用电机系统由高温环境、复杂机动飞行环境、电机电磁场畸变而产生的耦合扰动，可以精确地建立航空电机转子系统动力学模型。
主权项：1.一种考虑多物理场耦合的航空电机转子系统的动力学建模方法，其特征是该方法包括以下步骤：S1、采用拉格朗日方程，推导飞行工况下的电机轴承-转子系统的刚性圆盘、弹性轴段的动力学方程，明确飞机飞行状态产生的机动载荷、惯性载荷在电机轴承-转子系统中的表征形式，分析机动飞行状态引起的电机轴承-转子系统各结构附加陀螺力矩、附加刚度、附加广义力耦合矩阵，形成机动飞行状态下载荷边界条件；S2、以机动飞行状态下载荷边界条件为前提，推导飞机机动飞行引起的电机轴承-转子系统产生偏心的绝对位置坐标；S3、分析温度引起的材料在轴向、径向的力学性能变化，以温变弹性模量方程的形式，建立考虑轴向温度分布的电机轴承-转子系统的动力学微分方程，并以步骤S2中推导的电机转子偏心的绝对位置坐标为局部坐标系原点，提出机动飞行状态下转子径向不均匀热膨胀产生的转定子间隙变化表征函数，从而以数学形式表示出机动载荷应力场、航空发动机温度场形成的耦合；S4、以机动飞行工况下，转定子静偏心、动偏心为基础，推导高温条件下由磁场畸变产生的不平衡力方程，从而以数学形式表示出机动载荷应力场、航空发动机温度场、电机电磁场三者形成的耦合；S5、将以上扰动引入转子动力学方程中，形成机动飞行状态下考虑多物理场耦合的电机转子动力学建模方法。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发控制系统研究所 考虑多物理场耦合的航空电机转子系统的动力学建模方法
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