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申请/专利权人：中国公路工程咨询集团有限公司

摘要：本发明提供了一种钢箱梁吊装装置，包括：主体框架和拉板系统；其中，所述主体框架包括两根并排放置的纵梁管1.1和连接在两根纵梁管1.1之间的平联管1.3，所述纵梁管1.1包含多个吊点；每个吊点上设置有所述拉板系统，所述拉板系统包括至少一个用于与钢箱梁6连接的拉板4.1。本发明具有可变幅自平衡功能，能快速完成纵横坡转换、各吊点受力均衡，提高了海上大节段钢箱梁吊装施工的效率和安全性。

主权项：1.一种钢箱梁吊装装置，其特征在于，包括：主体框架和拉板系统；其中，所述主体框架包括两根并排放置的纵梁管（1.1）和连接在两根纵梁管（1.1）之间的平联管（1.3），所述纵梁管（1.1）包含多个吊点；每个吊点上设置有所述拉板系统和连接系统，所述主体框架通过所述连接系统与所述拉板系统连接，所述连接系统通过分配梁系统与所述拉板系统连接，所述拉板系统包括至少一个用于与钢箱梁（6）连接的拉板（4.1），其中，多个所述拉板（4.1）的长度不同，在钢箱梁桥面纵横坡变化时，通过更换不同长度的所述拉板（4.1）调整所述钢箱梁（6）吊装时的纵横坡，所述连接系统包括连接梁（2.2），所述分配梁系统包括分配梁（3.1），所述分配梁（3.1）与所述连接梁（2.2）连接，所述拉板（4.1）与所述分配梁（3.1）连接。

全文数据：一种钢箱梁吊装装置技术领域本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢箱梁吊装装置。背景技术近些年来，我国桥梁建设事业发展迅猛，在一些特大型桥梁的施工中采用了钢箱梁大节段吊装技术。对于海上桥梁的施工，应当尽量减少海上施工工期，降低海上施工风险，提高施工方案的经济性。在现阶段，由于海上大节段钢箱梁自重较大，为保证钢箱梁吊装时不发生变形，一般采用桁架式或者压杆式吊具，将钢箱梁的重量分配到多个吊点并使各吊点仅在竖直方向受力，避免吊装时吊点受水平分力作用使钢箱梁桥面板挤压变形。桁架式吊具结构刚度相对较大，但结构自重也大，另一方面桁架式吊具自身高度较高，有时为满足吊高的要求需选吊高更大的起重船或者采取强度更高的钢丝绳导致成本较高。目前普遍采用的压杆式吊具为保证各吊点受力要求，多采用滑车组连接的形式，这种结构形式在钢箱梁存在纵横坡的情况下钢丝绳易脱离滑槽，而且坡度变化时需更换钢丝绳影响工期。另外由于钢丝绳长度的误差，无法保证每个吊点受力均衡。发明内容鉴于上述技术问题，本发明的目的在于提供一种钢箱梁吊装装置，具有可变幅自平衡功能，能快速完成纵横坡转换、各吊点受力均衡，提高了海上大节段钢箱梁吊装施工的效率和安全性。为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案如下：根据本发明的一个方面，提供了一种钢箱梁吊装装置，包括：主体框架和拉板系统；其中，主体框架包括两根并排放置的纵梁管和连接在两根纵梁管之间的平联管，纵梁管包含多个吊点；每个吊点上设置有拉板系统，拉板系统包括至少一个用于与钢箱梁连接的拉板。在本发明某些实施例中，多个拉板的长度不同。在本发明某些实施例中，多个拉板可拆卸。在本发明某些实施例中，每个吊点上设置有连接系统，主体框架通过连接系统与拉板系统连接，连接系统包括连接头、连接梁；其中，连接头与纵梁管连接；连接头与吊装钢丝绳连接；连接头与连接梁连接。在本发明某些实施例中，连接系统还包括纵梁头，连接头通过纵梁头与纵梁管连接。在本发明某些实施例中，连接系统通过分配梁系统与拉板系统连接，分配梁系统包括分配梁；其中，分配梁与连接梁连接，拉板与分配梁连接。在本发明某些实施例中，分配梁能够在横桥向平面内转动，拉板能够在顺桥向平面内转动。在本发明某些实施例中，连接头与连接梁、纵梁头通过连接梁销轴连接；连接梁与分配梁通过分配梁销轴连接；拉板与分配梁通过拉板销轴连接.在本发明某些实施例中，吊装钢丝绳的长度相等。在本发明某些实施例中，每根纵梁管上设置有纵梁调节管。从上述技术方案可以看出，本发明钢箱梁吊装装置至少具有以下有益效果其中之一：1本发明采用拉板代替滑车组作为受拉部件缩减了吊具占用的净空，消除了钢箱梁存在纵横坡情况下钢丝绳易脱槽的缺点，提高了吊装安全性；2本发明的吊装装置使得吊装过程中受力明确，局部受力均匀，安全系数高，通过分配梁下方不同吊点位置的拉板长度来保证箱梁吊装后梁体纵横坡与线路纵横坡一致，同时设置横桥向、顺桥向的销轴，消除因加工误差导致各吊点受力不均匀的问题；3通过更换拉板精确调整钢箱梁吊装姿态，满足不同纵横坡的要求，提高了施工效率节约了施工成本；4本发明通过设置纵梁调节管，可以适应不同吊幅的钢箱梁吊装。附图说明图1为本发明实施例钢箱梁吊装装置的轴视图。图2为本发明实施例钢箱梁吊装装置的正视图。图3为本发明实施例钢箱梁吊装装置的侧视图。【主要元件】1.1-纵梁管；1.2-纵梁调节管；1.3-平联管；2.1-连接头；2.2-连接梁；2.3-纵梁头；2.4-连接梁销轴；3.1-分配梁；3.2-分配梁销轴；4.1-拉板；4.2-拉板销轴；5-吊装钢丝绳；6-钢箱梁。具体实施方式为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。本发明某些实施例于后方将参照所附附图做更全面性地描述，其中一些但并非全部的实施例将被示出。实际上，本发明的各种实施例可以许多不同形式实现，而不应被解释为限于此数所阐述的实施例；相对地，提供这些实施例使得本发明满足适用的法律要求。在本发明的示例性实施例中，提供了一种钢箱梁吊装装置，其包括主体框架、连接系统、分配梁系统和拉板系统。如图1所示，主体框架包括两根并排放置的纵梁管1.1和连接在两根纵梁管1.1之间的平联管1.3，例如，两根纵梁管1.1相互平行。纵梁管1.1可以是一根完整的管体，也可以是由多根管体连接而成。为了增加两根纵梁管1.1之间的稳固性，可以设置多根平联管1.3，并且它们的设置方向可以不相同。纵梁管1.1与平联管1.3之间通过法兰连接。纵梁管1.1的一端设置纵梁调节管1.2，目的是为了适应不同吊幅的钢箱梁吊装，当然，在纵梁管1.1的两端均可以设置纵梁调节管1.2。由于主体框架包括两根并排的纵梁管1.1，因此主体框架包括四个吊点，每个吊点上设置有连接系统，如图1、2所示，连接系统包括连接头2.1、连接梁2.2、纵梁头2.3。连接头2.1通过纵梁头2.3与纵梁管1.1连接，即纵梁头2.3的一端与纵梁管1.1连接，另一端与连接头2.1连接，连接头2.1与吊装钢丝绳5连接，即主体框架通过连接头2.1与吊装钢丝绳5连接；连接梁2.2与连接头2.1连接，例如，连接头2.1、连接梁2.2和纵梁头2.3通过连接梁销轴2.4连接。两根纵梁管1.1的同一侧吊点的连接头2.1之间可以连接平联管1.3，受力时，能够增加各个吊点受力的均衡性。如上所述，连接梁2.2的一端与连接头2.1连接，另一端则与分配梁系统连接，如图1-3所示，设有四个分配梁系统，每个分配梁系统包括分配梁3.1，分配梁3.1与上述的连接梁2.2的另一端连接，例如，两者通过分配梁销轴3.2连接。分配梁3.1可以在横桥向平面内转动，横桥向平面是指横切纵梁管1.1的平面。例如，分配梁3.1以分配梁销轴3.2为转轴进行旋转。每个分配梁系统连接拉板系统，每个拉板系统包括拉板4.1，具体地，分配梁3.1上表面通过分配梁销轴3.2连接于连接梁2.2，分配梁3.1下表面连接拉板4.1，例如，两者通过拉板销轴4.2连接。拉板4.1用于与钢箱梁6连接，每个分配梁3.1可以配置多个拉板4.1，例如两个，拉板4.1可以在顺桥向平面内转动，顺桥向平面是指纵切纵梁管1.1的平面。例如，拉板4.1以拉板销轴4.2为转轴进行旋转。本发明采用拉板代替滑车组作为受拉部件缩减了吊具占用的净空，消除了钢箱梁存在纵横坡情况下钢丝绳易脱槽的缺点，提高了吊装安全性。如图2、3所示，拉板4.1的下面连接钢箱梁6，主体框架主要承受吊装钢丝绳5的水平分力，并通过分配梁3.1将钢箱梁6的重量分配到多个吊点，减小单吊点受力避免吊装过程中桥面板局部应力过大导致变形。主体框架通过连接头2.1与吊装钢丝绳5连接。吊装钢丝绳5长度相等，使钢箱梁6吊装过程中主体框架始终保持水平状态，拉板4.1的长度不同，通过不同长度的拉板4.1调节钢箱梁的纵横坡。分配梁3.1通过分配梁销轴3.2与连接梁2.2进行铰接，可在横桥向平面内转动，每个分配梁3.1下面布置两块拉板4.1，拉板4.1与分配梁3.1通过拉板销轴4.2铰接，使拉板4.1能在顺桥向平面内转动。通过设置这两个不同方向的自动旋转体系，解决因吊板长度不同和加工精度的因素导致各吊点受力不均衡的问题。桥面纵横坡变化时，通过更换不同长度的拉板4.1调整钢箱梁6吊装时的纵横坡。通过上述结构，使得吊装过程中受力明确，局部受力均匀，安全系数高。通过分配梁3.1下方不同吊点位置的拉板长度来保证箱梁吊装后梁体纵横坡与线路纵横坡一致，同时设置横桥向、顺桥向的销轴，消除因加工误差导致各吊点受力不均匀的问题。同时，通过更换拉板4.1精确调整钢箱梁吊装姿态，满足不同纵横坡的要求，提高了施工效率节约了施工成本。至此，已经结合附图对本实施例进行了详细描述。依据以上描述，本领域技术人员应当对本发明钢箱梁吊装装置有了清楚的认识，本发明具有可变幅自平衡功能。在本发明中，四个吊点通过纵、横联系梁连接成一个整体，连接头、纵梁、连接梁端部采用销轴连接，连接梁与分配梁采用销轴连接，拉板与分配梁采用销轴连接，拉板与钢箱梁吊耳采用销轴连接，受力明确，避免单点受力过大。通过设置纵梁调节段可满足不同跨径钢箱梁吊装需求。通过改变拉板的长度，可消除横纵坡变化带来的影响，消除了由于其它方法吊装时的安全隐患，使钢箱梁吊装更安全可靠、易于操作。还需要说明的是，实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本发明的保护范围。并且上述实施例可基于设计及可靠度的考虑，彼此混合搭配使用或与其他实施例混合搭配使用，即不同实施例中的技术特征可以自由组合形成更多的实施例。应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。应注意，贯穿附图，相同的元素由相同或相近的附图标记来表示。在以下描述中，一些具体实施例仅用于描述目的，而不应该理解为对本发明有任何限制，而只是本发明实施例的示例。在可能导致对本发明的理解造成混淆时，将省略常规结构或构造。应注意，图中各部件的形状和尺寸不反映真实大小和比例，而仅示意本发明实施例的内容。以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

权利要求：1.一种钢箱梁吊装装置，其特征在于，包括：主体框架和拉板系统；其中，所述主体框架包括两根并排放置的纵梁管1.1和连接在两根纵梁管1.1之间的平联管1.3，所述纵梁管1.1包含多个吊点；每个吊点上设置有所述拉板系统，所述拉板系统包括至少一个用于与钢箱梁6连接的拉板4.1。2.根据权利要求1所述的钢箱梁吊装装置，其特征在于，多个拉板4.1的长度不同。3.根据权利要求1所述的钢箱梁吊装装置，其特征在于，多个拉板4.1可拆卸。4.根据权利要求1所述的钢箱梁吊装装置，其特征在于，每个吊点上设置有连接系统，所述主体框架通过所述连接系统与所述拉板系统连接，所述连接系统包括连接头2.1、连接梁2.2；其中，所述连接头2.1与所述纵梁管1.1连接；所述连接头2.1与吊装钢丝绳5连接；所述连接头2.1与所述连接梁2.2连接。5.根据权利要求4所述的钢箱梁吊装装置，其特征在于，所述连接系统还包括纵梁头2.3，所述连接头2.1通过所述纵梁头2.3与所述纵梁管1.1连接。6.根据权利要求4所述的钢箱梁吊装装置，其特征在于，所述连接系统通过分配梁系统与所述拉板系统连接，所述分配梁系统包括分配梁3.1；其中，所述分配梁3.1与所述连接梁2.2连接，所述拉板4.1与所述分配梁3.1连接。7.根据权利要求6所述的钢箱梁吊装装置，其特征在于，所述分配梁3.1能够在横桥向平面内转动，所述拉板4.1能够在顺桥向平面内转动。8.根据权利要求7所述的钢箱梁吊装装置，其特征在于，所述连接头2.1与所述连接梁2.2、所述纵梁头2.3通过连接梁销轴2.4连接；所述连接梁2.2与所述分配梁3.1通过分配梁销轴3.2连接；所述拉板4.1与所述分配梁3.1通过拉板销轴4.2连接。9.根据权利要求4所述的钢箱梁吊装装置，其特征在于，所述吊装钢丝绳5的长度相等。10.根据权利要求1所述的钢箱梁吊装装置，其特征在于，每根纵梁管1.1上设置有纵梁调节管1.2。

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