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申请/专利权人:浙江锋鸟车业有限公司
摘要:本发明公开了一种减速电机,包括电机壳1、齿轮组、电机组件、皮带轮15、外齿圈17以及端盖,端盖包括左端盖2与右端盖18,外齿圈17一侧与右端盖18固定连接,电机组件的中轴13上转动套装一套管轴12,所述套管轴12上固定安装有传动齿轮20,电机壳1的一侧集成有控制检测组件。本发明通过同轴心套管技术,配合离合器做到了同轴向三种转动模式互不干涉,实现车辆在纯电模式下电机直驱,在工作效率最大化的同时,极大地减少了阻力和齿轮组磨损,使用寿命更长。
主权项:1.一种减速电机,其特征在于:包括电机壳1、齿轮组、电机组件、皮带轮15、外齿圈17以及端盖,端盖包括左端盖2与右端盖18,外齿圈17一侧与右端盖18固定连接,电机组件的中轴13上转动套装一套管轴12,所述套管轴12上固定安装有传动齿轮20,电机壳1的一侧集成有控制检测组件;皮带轮15的内圈设置有内齿圈16,齿轮组包括多个环绕传动齿轮呈圆周布设的多级齿轮,多级齿轮的第一级齿轮7的内侧端均与套管轴12上的传动齿轮20啮合,多级齿轮的第一级齿轮7的外侧端均与皮带轮15的内齿圈16啮合,外齿圈17的齿牙与多级齿轮的第二级齿轮8啮合传动;右端盖18上安装离合器21,中轴13穿过右端盖18以及离合器21后伸出至外部,整个皮带轮15通过人力驱动中轴13带动转动或者通过电机组件驱动转动或者由人力驱动中轴13以及电机组件同时助力驱动。
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